A motor működési módjai (Mercedes-Benz E-Class W210)

Indul. A gázpedál állásától függetlenül, a hőmérséklettől függően a motor indításkor eltérő mennyiségű üzemanyagot kap. 600 perctől⁻¹ (a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően) a sebességet a gázpedállal tudod beállítani. Minél magasabb a hűtőfolyadék hőmérséklete, annál kevesebb üzemanyagra van szükség az indításhoz.

Készenléti üzemmód. A fordulatszámtól függően a főtengely helyzetérzékelő jeleket továbbít a vezérlőegységnek, amely összehasonlítja a beállított és az aktuális értékeket, és szabályozza a betáplált üzemanyag mennyiségét.

Sebesség üzemmód beállítása. Feladata a vibráció megakadályozása mozgás közben. Ugyanakkor a fordulatszámtól függően a főtengely helyzetérzékelője szabályozza az üzemanyag-ellátás simaságát, elkerülve ezzel a motor fordulatszámának változásából eredő "zavarokat". Az egyes hengerekhez befecskendezett üzemanyag mennyisége olyan mértékben változik, hogy ismét "csendes" motor üzemmód jön létre. Az alapjárati fordulatszám azonban állandó marad.

Teljes terhelés mód. A mechanikusan generált maximális üzemanyag-leadás előtt a befecskendezett üzemanyag mennyisége kissé korlátozott, ami egyenletes gyorsulást biztosít. A betáplált üzemanyag mennyisége is korlátozott, ha a befecskendező rendszer hibás (az EDC lámpa világít).

A motor túlpörgésbe megy. Ebben az üzemmódban a vezérlőegység megfelelő jeleket kapva azonnal leállítja az üzemanyag-ellátást.

Kompresszor vezérlés. Alacsony motorfordulatszámon (kevesebb, mint 1100 perc⁻¹) és 90%-nál nagyobb motorterhelés esetén a légkondicionáló kompresszora rövid időre lekapcsol, így az összes energiát a hasznos teherre fordítja. A kompresszor normál működéséhez 9 kW-ig van szükség.

[Az eredeti megtalálható a weboldalon: mercedesman]