Ця система встановлена на автомобілях із механічною коробкою передач. Електромагніт на ТНВД в потрібний момент мінімізує подачу палива, тим самим запобігаючи ударам при перемиканні. Електромагніт керується від блоку управління. Через датчик оборотів шестерні стартера блок "розпізнає" коливання числа обертів при кожному окремому обороті двигуна.
Якщо в електросистемі виникають помилки, блок керування визначає їх і записує на згадку про діагностику в автомайстерні. Надалі на станції технічного обслуговування Mercedes-Benz за допомогою тестового підключення систему оптимізують. Це спеціально передбачено для усунення биття та жорсткого перемикання.
Система плавного перемикання (ARA) (Mercedes-Benz E-Class W210)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Система випуску відпрацьованих газів — візуальна перевірка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Торкання з місця та перемикання передач Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Система управління ME-SFI бензинових двигунів 112.945 та 113.962 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Протиугінна система Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Система блокування перемикання АТ Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Система охолодження — опис конструкції Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Опис автомобіля
- Умови роботи та інструмент
- Догляд за автомобілем
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система упорскування
- Система живлення
- Вихлопна система
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система керування
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Шини та колеса
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері та вікна
- Опалення та вентиляція
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Освітлення та сигналізація
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Органи управління
- Водіння та експлуатація
- Щотижневий догляд
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Двигун бензиновий I4
- Двигун бензиновий V6 (SOHC)
- Двигун бензиновий V6 (DOHC)
- Двигуни дизельні
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Опалення та вентиляція
- Паливна система (карбюратор)
- Система упорскування Bosch CIS-E
- Система упорскування Bosch HFM
- Паливна система дизеля
- Система живлення
- Система запуску та заряджання
- Система запалювання (I4)
- Система запалювання (V6)
- Передпусковий підігрів
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Перемикачі
- Фари та освітлення
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- Пристрій двигунів
- Ремонт двигунів М102
- Ремонт двигунів М110 та М123
- Охолодження та мастило (М102)
- Охолодження (М110 та М123)
- Система запалювання
- Система живлення Stromberg
- Система живлення Solex 4A1
- Упорскування палива K-Jetronic
- Упорскування палива L-Jetronic
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
