Инжектори — общо описание (Mercedes-Benz E-Class W210)

Инжекторите са монтирани в горната част на главата на цилиндъра и са предназначени за подаване на гориво към цилиндъра (предкамера). Иглата на дюзата се издига, когато налягането на дъното на дюзата е между 115 и 125 bar и отваря канала в дюзата. Мощна пружина на дюзата осигурява пълно затваряне на канала за пръскане, за да се предотврати обратен поток от камерата. Иглата се охлажда и смазва с гориво. За отстраняване на излишното гориво (така нареченото "връщане") към дюзата са свързани два къси маркуча.

Вихрово впръскване

За подобряване на ефективността на горивния процес се използват дюзи с вихрово впръскване. Благодарение на това емисиите на неизгорели продукти от дизеловите двигатели са намалели средно с 40%, без да се нарушават други характеристики.

Това се постига чрез предкамера с индиректно впръскване на гориво. Заедно с посоката на впръскване, важна роля играе специалният направляващ канал, вграден в предкамерата, благодарение на формата и разположението на който въздухът, компресиран от цилиндъра и влизащ в предкамерата, образува строго вихров поток. Горивото се впръсква по посока на потока под ъгъл 5°. Подгревната свещ се намира в долната част на потока и не пречи на горивния процес.