Injectoare — descriere generală (Mercedes-Benz E-Class W210)

Injectoarele sunt instalate în partea superioară a chiulasei și sunt proiectate pentru a furniza combustibil cilindrului (precamera). Acul duzei se ridică atunci când presiunea din partea inferioară a duzei este între 115 și 125 bari și deschide canalul din duză. Un arc puternic al duzei asigură închiderea completă a canalului de pulverizare pentru a preveni refluxul din cameră. Acul este răcit și lubrifiat cu combustibil. Pentru a elimina excesul de combustibil (așa-numitul "retur"), două furtunuri scurte sunt conectate la duză.

Injecție cu turbii

Pentru a îmbunătăți eficiența procesului de ardere, se folosesc duze cu injecție turbionară. Datorită acestui fapt, emisiile de produse nearse de la motoarele diesel au scăzut în medie cu 40% fără a compromite alte caracteristici.

Acest lucru se realizează printr-o precamera cu injecție indirectă de combustibil. Alături de direcția de injecție, un rol important îl joacă canalul special de ghidare încorporat în precamera, datorită formei și locației căreia aerul comprimat de cilindru și care intră în precamera formează un flux strict vortex. Combustibilul este injectat în direcția curgerii la un unghi de 5°. Bujia incandescente este situată în partea din aval a fluxului și nu interferează cu procesul de ardere.