Examinare
Folosind un comparator pentru a măsura jocul final al rulmentului roții din față
1. Trageți frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Înșurubați două șuruburi de roată cu șaibe groase în găurile de pe două părți diametral opuse ale discului de frână.
3. Folosind un pumn sau o șurubelniță, îndepărtați capacul de protecție din centrul butucului. Dacă capacul este deteriorat atunci când este îndepărtat, acesta trebuie înlocuit. Dacă este disponibil, scoateți arcul situat pe axa butucului.
4. Folosind lama unei șurubelnițe mari cu cap plat, îndepărtați cu grijă plăcuțele de frână de discul de frână, astfel încât să nu interfereze cu rotația butucului.
5. Atașați suportul indicatorului cadran în partea din față a discului de frână și instalați vârful comparatorului în capătul trunionului butucului (Vezi poza). Setați scara indicatorului cu cadran la 0. Ținând discul de frână pe ambele părți, mutați-l de-a lungul axei. Folosind un comparator, determinați jocul final al rulmentului butucului față. Dacă jocul axial al rulmentului depășește valoarea admisă, este necesar să se efectueze o reglare.
6. Dacă jocul axial al rulmentului butucului roții din față este în limite acceptabile, scoateți comparatorul de pe discul de frână, apoi reinstalați arcul și capacul de protecție. Instalați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul corect. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce plăcuțele de frână în contact cu discul de frână.
Ajustare
1. Trageți frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Înșurubați două șuruburi de roată cu șaibe groase în găurile de pe două părți diametral opuse ale discului de frână.
3. Folosind o șurubelniță sau o șurubelniță, îndepărtați capacul de protecție din centrul butucului. Dacă capacul este deteriorat atunci când este îndepărtat, acesta trebuie înlocuit. Dacă este disponibil, scoateți arcul situat pe axa butucului.
4. Folosind lama unei șurubelnițe mari cu cap plat, îndepărtați cu grijă plăcuțele de frână de discul de frână, astfel încât să nu interfereze cu rotația butucului.
5. Slăbiți șurubul de strângere care ține piulița butucului de la deșurubare.
6. În timp ce rotiți discul de frână, strângeți treptat piulița de fixare a butucului până când discul de frână se rotește cu puțin efort. Din acest punct, deșurubați piulița butucului aproximativ o treime de tură, apoi loviți axa butucului cu un ciocan pentru a reduce preîncărcarea rulmentului.
7. Folosind un comparator, măsurați jocul final al rulmentului roții. Dacă este necesar, reglați jocul axial al rulmentului butucului rotind piulița de fixare a butucului. După reglare, strângeți șurubul de strângere care fixează piulița de fixare a butucului de la deșurubare la cuplul de strângere necesar.
8. Dacă jocul axial al rulmentului butucului roții din față este în limite acceptabile, scoateți comparatorul de pe discul de frână, apoi reinstalați arcul și capacul de protecție. Instalați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul corect. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce plăcuțele de frână în contact cu discul de frână.
9. Măsurați din nou jocul final al rulmentului roții din față.