Wycofanie
1. Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na stojakach.
2. Zwilżyć śruby i nakrętki układu wydechowego specjalnym odrdzewiaczem.
3. Zdejmij od spodu obudowę silnika i skrzyni biegów.
4. Odłącz złącze czujnika stężenia tlenu.
5. Odłączyć rurę odbiorczą od kolektora końcowego.
Notatka. Poproś asystenta o wsparcie systemu wydania.
Rys. 5.56. Demontaż układu wydechowego: 1 - nakrętka
Poluzuj nakrętki 1 (Rys. 5.56) wspornik montażowy przedniej rury wydechowej i wyjmij płytkę gwintowaną.
6. Zdejmij gumowe części zawieszenia i opuść zespół układu wydechowego na podłogę.
Instalacja
7. Sprawdź stan techniczny wszystkich detali systemu wyzwalania.
8. Oczyścić połączenia z korozji i osadów.
Uwaga! Montować tylko nowe uszczelki, śruby, nakrętki. Aby ułatwić demontaż układu, nasmaruj elementy montażowe pastą miedzianą LIQUI MOLI LM0–508-ASC. Nie pozwól, aby pasta dostała się do rury spustowej przed katalizatorem.
9. Zamontować układ wydechowy w samochodzie i zabezpieczyć nakrętkami (bez opóźnienia) kołnierz rury wydechowej do kolektora wydechowego.
10. Połączyć układ wydechowy z nadwoziem za pomocą gumowych elementów zawieszenia. Odległość części układu wydechowego od części nadwozia nie może przekraczać 25 mm.
Rys. 5.57. Mocowanie układu wydechowego do wspornika: 1 - nakrętka
11. Zamontować płytkę gwintowaną rury spustowej i dokręcić nowe nakrętki 1 (Rys. 5.57) mocowanie do wspornika momentem 20 Nm.
Podłącz złącze czujnika stężenia tlenu.
12. Zamontować dolną płytę przedziału silnikowego.
13. Uruchomić silnik i sprawdzić szczelność układu uwalniania napełnionych gazów.
Uwaga! Utylizacja katalizatora. Zużyte katalizatory zawierają metale szlachetne, które można ponownie wykorzystać. Serwisy Mercedes-Benz przyjmują zużyte katalizatory w zamian za nowe za dopłatą.
Uwaga! Nie otwieraj obudowy katalizatora, ponieważ zawiera on wysoce toksyczne substancje.