System elektroenergetyczny – opis ogólny (Mercedes-Benz E-Class W210)

Układ zasilania obejmuje zbiornik paliwa z absorberem, pompę paliwa i przewody paliwowe, filtr paliwa oraz układ wtryskowy z filtrem powietrza. W zbiorniku paliwa znajduje się czujnik poziomu paliwa. Zbiornik paliwa jest wentylowany poprzez zamknięty system wentylacji. Opary paliwa powstające w zbiorniku paliwa wychwytywane są w absorberze, następnie dostarczane do kolektora dolotowego silnika, a następnie do cylindrów. Pompa paliwa z filtrem paliwa znajduje się w podwoziu po prawej stronie przed tylną osią.

Notatka. W modelu T pompa paliwa znajduje się osobno, za przekładnią główną tylnej osi, filtr paliwa znajduje się po lewej stronie przed tylną osią.

Uwaga! Podczas demontażu pompy paliwa nie zakładaj opaski na zagięcie przewodu paliwowego.

Zbiornik paliwa. Zbiornik paliwa wykonany jest ze stali i znajduje się za tylnym siedzeniem. W modelu T znajduje się on pod bagażnikiem. Pojemność zbiornika zależy od modelu samochodu. Tak więc dla samochodu sedan jest to 65 litrów, dla modelu T - 70 litrów. Na górze zbiornika znajduje się czujnik poziomu paliwa.

Pompa paliwa. Napędzana elektrycznie pompa paliwowa tłoczy paliwo przewodem paliwowym ze zbiornika paliwa do silnika.

Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej www.mercedesman.ru

Filtr paliwa. Filtr paliwa w silnikach benzynowych montowany jest przed bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory spalania. Oczyszcza paliwo z wtrąceń ciekłych i stałych.

Absorber. Pochłaniacz z filtrem z węglem aktywnym wychwytuje pary paliwa wydobywające się ze zbiornika paliwa. Kiedy silnik pracuje, opary paliwa są wypychane z filtra węglowego do kolektora dolotowego, gdzie mieszają się ze świeżą mieszanką paliwową.

Przewody paliwowe. Przewody paliwowe doprowadzające paliwo ze zbiornika do silnika wykonane są z trwałego materiału i wyposażone w obejmy zaciskowe lub przykręcane. Rurociągi doprowadzające i odprowadzające paliwo przebiegają pod spodem pojazdu.