Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Motoare benzină
  • Sistem de putere și evacuare
  • Sistem de alimentare — descriere generală

Sistem de alimentare — descriere generală (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Sistemul de alimentare include un rezervor de combustibil cu un amortizor, o pompă de combustibil și conducte de combustibil, un filtru de combustibil și un sistem de injecție cu un filtru de aer. Există un senzor de nivel de combustibil în rezervorul de combustibil. Rezervorul de combustibil este ventilat printr-un sistem de ventilație închis. Vaporii de combustibil generați în rezervorul de combustibil sunt captați în absorbant, apoi furnizați în galeria de admisie a motorului și apoi în cilindri. Pompa de combustibil cu filtru de combustibil este situată pe partea inferioară a caroseriei, în dreapta, în fața punții spate.

Nota. La modelul T, pompa de combustibil este situată separat, în spatele transmisiei finale a punții spate, filtrul de combustibil este situat în stânga în fața punții spate.


Atenţie! Când scoateți pompa de combustibil, nu instalați clema pe cotul furtunului de combustibil.


Rezervor de combustibil. Rezervorul de combustibil este din oțel și se află în spatele banchetei din spate. La modelul T este situat sub portbagaj. Capacitatea rezervorului depinde de modelul mașinii. Deci, pentru o mașină sedan este de 65 de litri, pentru un model T - 70 de litri. Există un senzor de nivel de combustibil deasupra rezervorului.

Pompa de combustibil. Pompa de combustibil acţionată electric deplasează combustibilul prin conducta de combustibil de la rezervorul de combustibil la motor.

Filtru de combustibil. Filtrul de combustibil pentru motoarele pe benzină este instalat înainte de injectarea directă a combustibilului în camera de ardere. Curăță combustibilul de incluziunile lichide și solide.



Absorbant. Un absorbant cu filtru de cărbune activ captează vaporii de combustibil care ies din rezervor. Când motorul funcționează, vaporii de combustibil sunt forțați din filtrul de carbon în galeria de admisie, unde sunt amestecați cu amestecul de combustibil proaspăt.

(Originalul poate fi găsit pe site: «mercedesman»)

Conducte de combustibil. Conductele de combustibil care transportă combustibilul de la rezervorul de combustibil la motor sunt realizate din material durabil și echipate cu cleme de fixare sau cu șurub. Conductele de alimentare și de evacuare a combustibilului trec pe sub partea inferioară a vehiculului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Sistem de putere și evacuare
Următorul ▶

 
Sistem de ventilație a rezervorului de combustibil
Scurgerea combustibilului din rezervorul de combustibil
Demontarea conductelor și furtunurilor de combustibil ale sistemului de alimentare
Demontare și instalare senzorului de nivel al combustibilului
Demontare și instalare pompei de combustibil
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Descrierea generală a sistemului de alimentare cu combustibil Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sistem de lubrifiere — descriere generală Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sistem de alimentare cu motor diesel — informații generale Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Sistem de alimentare cu combustibil Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 29 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.