Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Motoarele cu 6 cilindri au un sistem de evacuare dublu cu secțiuni duble. Cu toate acestea, procedura este aceeași ca la un sistem convențional. Pentru a înlocui componentele și piesele individuale, urmați instrucțiunile din secțiunile relevante. Aveți grijă să achiziționați piese noi de prindere, precum și o aprovizionare cu umerașe și garnituri de cauciuc. La instalarea componentelor sistemului, acordați atenție etanșeității conexiunilor.
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi.
2. Umeziți șuruburile și piulițele sistemului de evacuare cu un agent special de îndepărtare a ruginii.
3. Scoateți motorul și carcasa cutiei de viteze de jos.
4. Deconectați conectorul senzorului de concentrație de oxigen.
5. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare.
Nota. Solicitați un ajutor pentru a sprijini sistemul de evacuare.
Figura. 5,56. Demontarea sistemului de evacuare: 1 – nuca
Deșurubați piulițele 1 (Fig. 5.56) ale suportului de montare a țevii de evacuare din față și îndepărtați placa filetată.
6. Scoateți piesele din cauciuc ale suspensiei și coborâți ansamblul sistemului de evacuare pe podea.
Instalare
7. Verificați starea tehnică a tuturor pieselor sistemului de evacuare.
8. Curăţaţi conexiunile de coroziune şi depuneri de carbon.
Atenţie! Instalați numai garnituri, șuruburi și piulițe noi. Pentru a ușura demontarea sistemului, lubrifiați piesele de fixare cu pastă de cupru LIQUI MOLI LM0–508-ASC. Nu lăsați pasta să pătrundă în țeava de evacuare din fața convertorului catalitic.
9. Instalați sistemul de evacuare pe mașină și fixați-l cu piulițe (fără întârziere) flanșa conductei de admisie la galeria de evacuare.
10. Conectați sistemul de evacuare la caroserie folosind piese de suspensie din cauciuc. Distanța dintre părțile sistemului de evacuare și părțile caroseriei trebuie să fie de 25 mm.
Figura. 5,57. Atașarea sistemului de evacuare la suport: 1 – nuca
11. Montați placa filetată a țevii de evacuare și strângeți noile piulițe 1 (Fig. 5.57) care se fixează pe suport cu un cuplu de 20 Nm.
Conectați conectorul senzorului de concentrație de oxigen.
[Originalul poate fi găsit pe site: MercedesMan.ru]
12. Montați scutul inferior al compartimentului motorului.
13. Porniți motorul și verificați scurgerile sistemului de evacuare.
Atenţie! Reciclarea convertorului catalitic. Convertizoarele catalitice uzate conțin metale prețioase care pot fi reutilizate. Departamentele de service Mercedes-Benz acceptă convertizoare catalitice uzate în schimbul unora noi la un cost suplimentar.
Atenţie! Carcasa convertizorului catalitic nu trebuie deschisă deoarece conține substanțe foarte toxice în interior.