Rys. 4.33. Wbudowany czujnik oleju: 1 - czujnik poziomu oleju; 2 - pływak z magnesem; 3 - złącze; 4 - skrzynia korbowa silnika; 5 - otwór kontrolny z blaszką bimetaliczną
Wskaźnik poziomu oleju na tablicy rozdzielczej zapala się, gdy poziom oleju sięga dolnej jednej trzeciej miarki. aby uniknąć błędnej sygnalizacji, stosuje się transmisję sygnału z opóźnieniem. Ponadto olej musi być wystarczająco płynny. Specjalny czujnik z boku skrzyni korbowej (Rys. 4.33) kontroluje poziom oleju w silniku. Płytka bimetalowa na spodzie czujnika poziomu oleju otwiera się dopiero przy 60°C. Dopiero wtedy może zmienić się poziom oleju w czujniku lejka. Ta płyta zapobiega błędnym sygnałom podczas ostrych zakrętów.
Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna świeci słabo (próba żarówki) i gaśnie po uruchomieniu silnika.