Górny martwy punkt tłoka to punkt, przez który przechodzi każdy tłok podczas obracania się wału korbowego. Każdy tłok osiąga TDC na końcu suwu sprężania, a następnie ponownie na końcu suwu wydechu. W celu ustawienia rozdziału gazu w silniku wykorzystuje się GMP tłoka pierwszego cylindra.
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
2. Obróć wał korbowy silnika za pomocą klucza na śrubie mocującej koło pasowe wału korbowego, aż znaki wyrównania zrównają się ze wskaźnikami.
3. Znacznik rozrządu na kole pasowym wału korbowego musi pokrywać się ze wskaźnikiem na osłonie łańcucha rozrządu.
4. Rowek na kołnierzu przedniego wałka rozrządu musi pokrywać się z krawędzią na pokrywie łożyska przedniego wałka rozrządu.
5. Po wyrównaniu znaków wyrównania ze wskazówkami tłok pierwszego cylindra znajduje się w górnym martwym punkcie.