Górny martwy punkt (GMP) tłoka pierwszego cylindra (Mercedes-Benz E-Class W124)

Górny martwy punkt tłoka to punkt, przez który przechodzi każdy tłok podczas obracania wału korbowego. Każdy tłok osiąga GMP na końcu suwu sprężania, a następnie ponownie na końcu suwu wydechu. Do ustawienia rozrządu silnika wykorzystuje się GMP tłoka pierwszego cylindra.

1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.

2. Obracać wał korbowy silnika kluczem przy śrubie mocującej koło pasowe wału korbowego, aż znaki wyrównania zrównają się ze wskaźnikami.

3. Znak ustawienia koła pasowego wału korbowego powinien pokrywać się ze wskaźnikiem na osłonie łańcucha rozrządu.

4. Rowek na kołnierzu przedniego wałka rozrządu powinien pokrywać się z wypustką na pokrywie łożyska przedniego wałka rozrządu.

5. Po zrównaniu znaków montażowych ze wskaźnikami tłok pierwszego cylindra znajduje się w górnym martwym punkcie.

Czytaj więcej na stronie internetowej [mercedesman]