1. Jeśli silnik nie został jeszcze wymontowany z pojazdu, zdejmij sprzęgło lub automatyczną skrzynię biegów, w zależności od konstrukcji.
2. Trzymając koło zamachowe (dysk napędowy) od obracania za pomocą śrubokręta z szerokim grotem włożonym w koło koronowe koła zamachowego, odkręć śruby i wyjmij zespoły z wału korbowego. Należy pamiętać, że w silniku M 123 zespół jest wyśrodkowany za pomocą sworznia, aw silniku M 110 za pomocą pasujących oznaczeń.
3. Wyjmij tarcze w zależności od konstrukcji.