Defecțiuni ale motorului (Mercedes-Benz C-Class W201)

Motorul nu se rotește când încearcă să pornească

• Contactele bateriei sunt slăbite sau oxidate ("Verificare săptămânală").
• Bateria este descărcată sau defectă (Capitolul 5A).
• Nereguli în cablarea circuitului de pornire (Capitolul 5A).
• Releul de tracțiune sau comutatorul demarorului este defect (Capitolul 5A).
• Starter defect (Capitolul 5A).
• Dinții angrenajului de pornire sau inelului volantului sunt slăbiți sau rupti (Capitolul 5A).
• Impământare defectuoasă a motorului (Capitolul 5A).

Motorul se roteste dar nu porneste

• Rezervorul de combustibil gol.
• Bateria este descărcată (demarorul se rotește încet) (Capitolul 5A).
• Contactele bateriei sunt slăbite sau oxidate ("Verificare săptămânală").
• Piesele sistemului de aprindere sunt umede sau deteriorate - motoarele pe benzină (Capitolele 1 şi 5).
• Cablajul electric din circuitul de aprindere este rupt - modele pe benzină (Capitolele 1 şi 5).
• Bujii uzate, defecte sau cu decalaj incorect - motoare pe benzină (Capitolul 1A).
• Defecțiune a sistemului de încălzire - modele diesel (Capitolul 5D).
• Funcționare defectuoasă a șocului sau a carburatorului - modele cu carburator pe benzină (Capitolul 4A)
• Defecțiune a supapei de închidere - modele cu carburator pe benzină (Capitolul 4A).
• Defecțiune a sistemului de injecție de combustibil - modele pe benzină cu injecție de combustibil (Capitolul 4B)
• Defecțiune a supapei de oprire - modele diesel (Capitolul 4B).
• Aer în sistemul de alimentare - modele diesel (Capitolul 4B)
• Defecțiune mecanică gravă (de exemplu, o curea de transmisie a arborelui cu came ruptă) (Capitolul 2).

Motorul nu pornește când este rece

• Bateria este descărcată (Capitolul 5A).
• Contactele bateriei sunt slăbite sau oxidate ("Verificare săptămânală").
• Bujii uzate, defecte sau cu decalaj incorect - modele pe benzină (Capitolul 1A).
• Defecțiune a sistemului de încălzire - modele diesel (Capitolul 5D).
• Funcționare defectuoasă a șocului sau a carburatorului - modele cu carburator pe benzină (Capitolul 4A).
• Defecțiune a sistemului de injecție de combustibil - modele pe benzină cu injecție de combustibil (Capitolul 4B).
• O altă defecțiune a sistemului de aprindere este modelele pe benzină (Capitolele 1 şi 5).
• Reglare incorectă a supapei de ralanti - modele diesel (Capitolul 4B).
• Compresie scăzută în cilindrii motorului (Capitolul 2).

Motorul nu pornește când este fierbinte

• Elementul filtrului de aer este murdar sau înfundat (Capitolul 1).
• Funcționare defectuoasă a șocului sau a carburatorului - modele cu carburator pe benzină (Capitolul 4A)
• Defecțiune a sistemului de injecție de combustibil - modele pe benzină cu injecție de combustibil (Capitolul 4B).
• Compresie scăzută în cilindrii motorului (Capitolul 2).

Zgomot excesiv când demarorul funcționează

• Angrenajul demarorului electric sau dinții angrenajului inel al volantului sunt slăbiți sau rupti (Capitolul 5A).
• Slăbirea șuruburilor de fixare a demarorului (Capitolul 5A).
• Componentele interne ale demarorului sunt uzate sau deteriorate (Capitolul 5A).

Motorul pornește și se oprește imediat

• Contacte rupte sau slăbite în circuitul de aprindere (Capitolele 1 şi 5).
• Scurgerea de aer în carburator, camera de accelerație sau galeria de admisie - modele pe benzină (Capitolele 4).
• Funcționare defectuoasă a carburatorului (înfundarea jeturilor și a canalelor interne) - modele cu carburator pe benzina (Capitolul 4A).
• Defecțiune a sistemului de injecție de combustibil - Modele cu injecție de combustibil (Capitolul 4B).

Articolul complet este disponibil pe resursă (MercedesMAN.ru)

Motorul merge la ralanti neregulat

• Elementul filtrului de aer este murdar sau înfundat (Capitolul 1).
• Scurgeri de aer în carburator, camera clapetei, galeria de admisie sau furtunurile asociate - modele pe benzină (Capitolul 4A).
• Bujiile sunt uzate, defecte sau decaltate incorect - modelele pe benzină (Capitolul 1A).
• Compresie neuniformă sau scăzută în cilindrii motorului (Capitolul 2).
• Came arbore cu came uzate (Capitolul 2).
• Instalarea incorectă a lanțului de antrenare a arborelui cu came (Capitolul 2).
• Funcționare defectuoasă a carburatorului (înfundarea jeturilor și a canalelor interne) - modele cu carburator (Capitolul 4A).
• Defecțiune a sistemului de injecție de combustibil - Modele cu injecție de combustibil (Capitolul 4B).
• Injectoarele de combustibil sunt defecte

Se aprinde rau când motorul este la ralanti

• Bujiile sunt uzate, defecte sau decaltate incorect - modelele pe benzină (Capitolul 1A).
• Firele de înaltă tensiune ale bujiilor sunt defecte (Capitolul 1A).
• Scurgeri de aer în carburator, camera clapetei, galeria de admisie sau furtunurile asociate - modele pe benzină (Capitolul 4A).
• Funcționare defectuoasă a carburatorului (înfundarea jeturilor și a canalelor interne) - modele cu carburator pe benzina (Capitolul 4A).
• Funcționare defectuoasă a sistemului de injecție a combustibilului (Capitolul 4B).
• Defecțiune injector - modele diesel (Capitolul 4B).
• Crăpătură în capacul distribuitorului sau defecțiune internă - modele pe benzină (Capitolul 5).
• Compresie neuniformă sau scăzută în cilindrii motorului (Capitolul 2).
• Rupere, scurgere sau îndoire a furtunului de ventilație a carterului (Capitolul 4).

Defecțiuni la aprinderea motorului la turații de funcționare

• Filtrul de combustibil este înfundat (Capitolul 1).
• Pompa de combustibil este defectă sau presiunea de alimentare cu combustibil este scăzută (Capitolul 4).
• Sistemul de aerisire a rezervorului de combustibil sau conducta de combustibil este înfundată (Capitolul 4).
• Scurgerea de aer în carburator, camera clapetei în galeria de admisie sau furtunurile asociate (Capitolul 4A).
• Bujiile sunt uzate, defecte sau au un decalaj incorect al bujiilor (Capitolul 1A).
• Firele bujiilor de înaltă tensiune sunt defecte - modelele pe benzină (Capitolul 1A).
• Funcționare defectuoasă a injectoarelor de combustibil - modele diesel (Capitolul 4B).
• Crăpătură în capacul distribuitorului sau defecțiune internă (Capitolul 5).
• Defecțiune bobină de aprindere - modele pe benzină (Capitolul 5).
• Compresie neuniformă sau scăzută în cilindrii motorului (Capitolul 2).
• Funcționare defectuoasă a carburatorului (înfundarea jeturilor și a canalelor interne) (Capitolul 4A).
• Funcționare defectuoasă a sistemului de injecție a combustibilului (Capitolul 4B).

Motorul accelerează încet

• Bujiile sunt uzate, defecte sau au goluri incorecte (Capitolul 1).
• Scurgerea de aer în carburator, camera clapetei în galeria de admisie sau furtunurile asociate (Capitolul 4).
• Funcționare defectuoasă a carburatorului (înfundarea jeturilor și a canalelor interne) (Capitolul 4A).
• Defecțiune a sistemului de injecție a combustibilului (Cap 4B sau 4B).
• Injectoare de combustibil defectuoase - motoare diesel (Capitolul 4B).

Motorul se oprește

• Scurgerea de aer în carburator, camera clapetei, galeria de admisie sau furtunurile asociate (Capitolul 4A).
• Filtrul de taxare este înfundat (Capitolul 1).
• Pompa de injecție este defectă (Capitolul 4).
• Sistemul de ventilație a rezervorului de combustibil sau conducta de combustibil este înfundată (Capitolul 4).
• Funcționare defectuoasă a carburatorului (înfundarea jeturilor și a canalelor interne) (Capitolul 4A).
• Funcționare defectuoasă a sistemului de injecție a combustibilului (Capitolul 4B).
• Injectoare de combustibil defectuoase - motoare diesel (Capitolul 4B).

Motorul nu dezvolta putere

• Instalarea incorectă a lanțului de antrenare a arborelui cu came (Capitolul 2).
• Filtrul de combustibil este înfundat (Capitolul 1).
• Pompa de combustibil este defectă sau presiunea din conducta de combustibil este scăzută - modele pe benzină (Capitolul 4).
• Compresie neuniformă sau scăzută în cilindrii motorului (Capitolul 2).
• Bujiile sunt uzate, defecte sau au goluri incorecte (Capitolul 1A).
• Scurgerea de aer în carburator, camera clapetei, galeria de admisie sau furtunurile asociate (Capitolul 4A).
• Funcționare defectuoasă a carburatorului (înfundarea jeturilor și a canalelor interne) (Capitolul 4A).
• Funcționare defectuoasă a sistemului de injecție a combustibilului (Capitolul 4B).
• Funcționare defectuoasă a injectoarelor de combustibil - modele diesel (Capitolul 4B).
• Distribuție incorectă a pompei de injecție - modele diesel (Capitolul 48).
• Blocarea frânei (Capitolele 1 şi 9).
• Alunecarea ambreiajului (Capitolul 6).

Motorul se întoarce înapoi

• Setare incorectă a țintei de antrenare a arborelui cu came (Capitolul 2).
• Scurgerea de aer în carburator, camera clapetei, galeria de admisie sau furtunurile asociate (Capitolul 4A).
• Funcționare defectuoasă a carburatorului (înfundarea jeturilor și a canalelor interne) (Capitolul 4A).
• Funcționare defectuoasă a sistemului de injecție a combustibilului (Capitolul 4B).

Când motorul pornește, se aprinde ledul de avertizare de presiune scăzută a uleiului

• Nivel scăzut al uleiului sau tip incorect de ulei ("Verificări săptămânale").
• Senzorul de presiune a uleiului este defect (Capitolul 5).
• Rulmenți motorului și/sau pompă de ulei uzați (Capitolul 2).
• Supraîncălzirea motorului (Capitolul 3).
• Supapa de reducere a presiunii uleiului este defectă (Capitolul 2).
• Filtrul conductei de admisie este înfundat (Capitolul 2).

Motorul continuă să se rotească după ce a fost oprit

• Contaminarea excesivă a pistoanelor motorului (Capitolul 2).
• Supraîncălzirea motorului (Capitolul 3).
• Supapa de închidere a combustibilului este defectă - modelele cu carburator pe benzină (Capitolul 4A).
• Funcționare defectuoasă a sistemului de injecție a combustibilului (Capitolul 4B).
• Defecțiune a supapei de oprire - modele diesel (Capitolul 4B).

Zgomotul motorului

Zgomot de pre-aprindere (detonare) sau ciocănire la accelerare sau sub sarcină

• Instalare incorectă a aprinderii/defecțiune a sistemului de aprindere - modele pe benzină (Capitolele 1 şi 5A).
• Alegere greșită a bujiilor (Capitolul 1).
• Tip greșit de combustibil.
• Scurgeri de aer în carburator, camera clapetei, galeria de admisie și furtunurile asociate (Capitolul 4A).
• Contaminarea excesivă a pistoanelor motorului (Capitolul 2).
• Funcționare defectuoasă a carburatorului (înfundarea jeturilor și a canalelor interne) (Capitolul 4A).
• Defecțiune a sistemului de injecție a combustibilului (Cap 4B sau 4B).

Zgomote șuierătoare sau șuierătoare

• Scurgeri în galeria de admisie sau garnitura carburator/camera clapetei (Capitolul 4A).
• Scurgeri la garnitura galeriei de evacuare sau la racordul conductei de evacuare la colector (Capitolul 4).
• Scurgerea furtunului de vid.
• Defecțiunea garniturii chiulasei (Capitolul 2).

Zgomote de ciocănit sau zgomot

• Servomotor de supapă sau arbore cu came uzate (Capitolul 2).
• Defecțiune la unitățile auxiliare (pompa sistemului de racire, generator etc.) (Capitole 3 şi 5 etc.).

Lovituri sau bufnituri

• Rulmenți ai capului inferior al bielei uzați (impacturi dure obișnuite, poate mai puțin sub sarcină) (Capitolul 2).
• Rulmenți principali uzați (zgomot și impact, posibil agravat sub sarcină) (Capitolul 2).
• Repoziționarea pistonului (se aude la un motor rece) (Capitolul 2).
• Defecțiune la unitățile auxiliare (pompa sistemului de racire, generator etc.) (Capitole 3 şi 5 etc.).