Eșecurile pot apărea nu numai ca urmare a unei defecțiuni bruște, ci și din cauza acumulării de daune în timp. Defecțiunile grave sunt de obicei precedate de simptome caracteristice cu sute sau chiar mii de kilometri înainte de avarie. Acele componente care uneori se rup fără avertisment sunt de obicei de dimensiuni mici și se potrivesc cu ușurință în portbagaj.
Când vă confruntați cu orice problemă, primul pas este să decideți de unde să începeți să căutați. Uneori este evident, alteori nu. Un proprietar care a făcut o jumătate de duzină de ajustări sau înlocuiri fără a se gândi prea mult poate fi norocos și are o defecțiune (sau simptomele acesteia) va dispărea, dar nu va ști ce să facă dacă defecțiunea apare din nou și, poate, va cheltui mai mult timp și bani decât este necesar. O abordare calmă și logică va costa mai puțin pe termen lung. Luați întotdeauna notă de orice semne de funcționare anormală care ar fi putut fi observate în perioada care a precedat defecțiunea - pierderea puterii, citiri mari sau scăzute, mirosuri neobișnuite etc. - și rețineți că piesele defecte, cum ar fi siguranțele sau bujiile, pot fi doar rezultatul unor defecțiuni subiacente.
Aceste pagini conțin recomandări pentru a facilita găsirea celor mai frecvente defecțiuni care pot apărea în timpul funcționării vehiculului. Aceste defecțiuni și posibilele lor cauze sunt grupate sub rubrici care reprezintă diferite componente sau sisteme ale vehiculului, cum ar fi motorul, sistemul de răcire etc. Cauzele posibile ale defecțiunilor sunt însoțite de indicații în paranteze ale capitolelor și secțiunilor care conțin descrieri ale procedurilor de reparație corespunzătoare. Următoarele principii de bază se aplică la depanare și depanare.
Asigurați-vă că există o defecțiune. Trebuie să știți exact care sunt simptomele unei probleme înainte de a începe să lucrați. Acest lucru este important mai ales dacă ajuți pe cineva să găsească o problemă care poate nu a descris problema foarte exact.
Nu ratați ceea ce este evident. De exemplu, dacă mașina nu pornește, asigurați-vă că există benzină în rezervor? (Nu vă bazați pe cuvintele nimănui și nu aveți încredere în indicatorul de combustibil!) Dacă există o problemă electrică, căutați o conexiune slăbită sau un fir rupt înainte de a scoate testerul.
Tratează boala, nu simptomele. Înlocuirea unei baterii descărcate cu una complet încărcată vă va elibera de problemă pentru un timp, dar dacă cauza descărcării nu este găsită, noua baterie se va descărca în curând și ea. De asemenea, înlocuirea bujiilor contaminate cu ulei vă va permite să continuați să conduceți, dar rețineți că cauza contaminării este (cu excepția cazului în care a fost tipul greșit de lumânări) a rămas și trebuie instalat și eliminat.
Nu lua nimic de bun. Mai ales, nu uitați că o componentă "nouă" poate fi defectă de la început (mai ales dacă stă de luni de zile în portbagaj) și nu ocoliți componentele din secvența de depanare doar pentru că sunt noi sau instalate recent. Când vei descoperi în sfârșit sursa unei probleme dificile, probabil vei realiza că totul a fost evident tot timpul.