Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Distribuitor — demontare si montare

Distribuitor — demontare si montare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Modele cu sistem tip EZL ↡ Modele cu sistem de aprindere tip TSZ ↡

Modele cu sistem tip EZL



Notă: Spre deosebire de sistemul fără contact TSZ, care este întrerupt de un senzor din interiorul distribuitorului, sistemul de aprindere EZL este comutat exclusiv de un senzor de poziție de pe arborele cotit - singura funcție a distribuitorului este de a direcționa tensiunea de înaltă tensiune către bujii. Prin urmare, setările principale de sincronizare a aprinderii nu pot fi modificate prin rotirea corpului distribuitorului. La instalarea distribuitorului, nu este necesară setarea momentului de aprindere.


Demontarea



1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți capacul distribuitorului și mutați-l în lateral.

3. Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul primului cilindru să fie setat în poziția PMS, așa cum este descris în Capitolul 2A sau 2B, in functie de tipul motorului. După aceasta, dacă nu rotiți arborele cotit cu distribuitorul scos din blocul cilindrilor, puteți demonta și instala distribuitorul fără a-și pierde alinierea.

4. Slăbiți și deșurubați șurubul de cleme, apoi scoateți carcasa distribuitorului din blocul cilindrilor (vezi fig. 4.4).

Figura. 4.4. Slăbirea șurubului clemei distribuitorului

Figura. 4.4. Slăbirea șurubului clemei distribuitorului


5. Verificați starea inelului de etanșare a uleiului (unde este instalat) — dacă se detectează daune sau se detectează scurgeri de ulei, înlocuiți inelul.



Instalare



6. Daca arborele cotit nu s-a intors din pozitia PMS a pistonului 1 cilindru, atunci efectuati pasii incepand de la punctul 8. Daca pozitia arborelui cotit s-a schimbat, efectuati pasii incepand de la punctul 7.

7. Scoateți bujia din cilindrul 1 așa cum este descris în Capitolul 1 A. Astupați orificiul bujiei cu degetul mare, apoi rotiți arborele cotit (așa cum este descris în secțiunea "Demontare") până când sunt îndeplinite următoarele condiții (vezi fig. 4.7).

Figura. 4.7. Marcajul de poziție PMS de pe amortizorul de vibrații al arborelui cotit este aliniat…

Figura. 4.7. Marcajul de poziție PMS de pe amortizorul de vibrații al arborelui cotit este aliniat cu indicatorul (indicat de săgeată) pe carcasa lanțului de distribuție a arborelui cu came

  • a) Presiunea trebuie simțită în orificiul bujiei.
  • b) Marcajul PMS de pe amortizorul de vibrații al arborelui cotit trebuie să coincidă exact cu indicatorul de pe carcasa lanțului de antrenare a arborelui cu came (vezi secțiunea "Demontare").

8. Introduceți distribuitorul în carter și aliniați capătul arborelui distribuitorului cu angrenajul de antrenare astfel încât:
  • a) Când corpul distribuitorului este la nivel cu flanșa de sprijin. glisorul va îndrepta direct către marcajul de aliniere de pe corpul distribuitorului (înlăturați glisorul temporar, apoi scoateți robinetul de plastic pentru a vedea marcajul de aliniere (vezi fig. 4.8, a, b).
  • b) Orificiul șurubului de prindere de pe flanșa de sprijin a fost aliniat cu centrul orificiului alungit de pe baza distribuitorului. Rotiți corpul distribuitorului pentru a atinge această condiție.

Figura. 4.8, a. Scoateți ecranul de plastic...

Figura. 4.8, a. Scoateți ecranul de plastic...


Figura. 4.8, b.... pentru a verifica dacă glisorul este îndreptat către marcajul de aliniere

Figura. 4.8, b.... pentru a verifica dacă glisorul este îndreptat către marcajul de aliniere


Notă: Angrenajul de antrenare al distribuitorului este tăiat elicoidal, astfel încât ghidajul se va roti la instalarea arborelui distribuitorului. Pentru a compensa acest lucru, înainte de a instala arborele distribuitor, rotiți glisorul la marcajul de instalare.




9. Montați șurubul de prindere a distribuitorului și strângeți-l bine.

10. Montați capacul distribuitorului, apoi introduceți și strângeți șuruburile de montare.

Modele cu sistem de aprindere tip TSZ



Notă: Spre deosebire de sistemul de aprindere fără contact EZL care este întrerupt de senzorul de poziție a arborelui cotit, sistemul de aprindere de tip TSZ este întrerupt de un senzor montat în interiorul distribuitorului. Prin urmare, setarea de sincronizare principală a aprinderii trebuie verificată și reglată după demontarea și instalarea distribuitorului.


Demontarea



11. Urmați pașii descriși în paragrafe. 1-3 inclusiv.

12. Deconectați furtunul de la ansamblul de vid de pe partea laterală a carcasei distribuitorului.

13. Deconectați cablul senzorului distribuitorului de pe partea blocului de pe partea laterală a corpului distribuitorului.

14. Marcați poziția relativă dintre baza distribuitorului și flanșa de sprijin pe motor, folosind vopsea sau o răzuitoare. Aceste semne vă vor ajuta să instalați corect distribuitorul.

15. Slăbiți și deșurubați șurubul de cleme, apoi scoateți distribuitorul din carter (vezi fig. 4.15).

Figura. 4.15. Șurub clemă distribuitor (indicat de săgeată)

Figura. 4.15. Șurub clemă distribuitor (indicat de săgeată)


16. Verificați starea inelului de etanșare a uleiului (unde este instalat) — dacă se detectează daune sau se detectează scurgeri de ulei, înlocuiți inelul.



Instalare



17. Urmați pașii descriși în paragrafele 6-10, inclusiv (vezi fig. 4.17). Pentru a seta momentul aproximativ de aprindere, utilizați marcajele plasate pe baza carcasei distribuitorului și pe flanșa de sprijin în timpul demontării.

Figura. 4.17. Glisorul indică direct către marcajul de aliniere (indicat de săgeată) pe corpul…

Figura. 4.17. Glisorul indică direct către marcajul de aliniere (indicat de săgeată) pe corpul distribuitorului


18. Conectați furtunul unității de vid și cablul senzorului.

19. Când ați terminat, verificați și, dacă este necesar, reglați momentul aprinderii, urmând descrierea din paragraful 6.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Sistem de aprindere (I4)
Următorul ▶

Bobina de aprindere de înaltă tensiune — demontare și instalare
Verificarea sistemului de aprindere
Informații de bază despre sistemul de aprindere
Date tehnice
Glisor — demontare și instalare
Timpul aprinderii — verificare și reglare
Piese sistemului de control aprindere — demontare și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Înlocuirea senzorului-distribuitor de aprindere fără contact Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Detalii montaj distribuitor aprindere Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Schema 2. Sistem de control al unui motor diesel cu o pompă de… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 39 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.