Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Marcaje de motor și de sincronizare — informații de bază și utilizare

Marcaje de motor și de sincronizare — informații de bază și utilizare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
1. Punctul mort superior (PMS) este cel mai înalt punct al cilindrului pe care îl atinge fiecare piston în timpul cursei sale, când arborele cotit este rotit. Fiecare piston atinge PMS la sfârșitul cursei de compresie și la sfârșitul cursei de evacuare. Cu toate acestea. TDC se referă practic la poziția pistonului în timpul compresiei. Pistonul nr. 1 este situat pe partea lanțului de antrenare a arborelui cu came.

2. Instalarea pistonului primului cilindru în poziția PMS este o condiție importantă pentru multe proceduri, cum ar fi înlocuirea lanțului de transmisie și înlocuirea arborelui cu came.

3. Determinați poziția bornei firului de înaltă tensiune a primului cilindru pe capacul distribuitorului de aprindere. Dacă terminalul nu este marcat, trasați firul de înaltă tensiune de la bujia cilindrului 1 la capac (cilindrul 1 este situat pe partea lanțului de transmisie a motorului).

4. Scoateți capacul arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 4.

5. Folosind o cheie tubulară adecvată pe butucul amortizorului/șurubul roții arborelui cotit, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când următoarele semne sunt aliniate (vezi fig. 3.5, a, b).
  • a) Marcajul TDC "O"/"T") de pe scripetele arborelui cotit este aliniat cu marginea suportului senzorului de poziție a arborelui cotit.
  • b) tija sau gaura PMS (in functie de tipul motorului) pe flanșa din fața arborelui cu came, aliniată cu proeminența de pe capacul rulmentului arborelui cu came din față.
  • c) Glisorul distribuitorului de aprindere este aliniat cu marcajul de pe marginea exterioară a carcasei distribuitorului (poate fi necesar să scoateți capacul distribuitorului pentru a vedea marcajul - vezi capitolul 5B).

Figura. 3.5, a. Marcaj PMS («O»/«T») (indicat de săgeată)pe scripetele arborelui cotit/amortizorul…

Figura. 3.5, a. Marcaj PMS ("O"/"T") (indicat de săgeată)pe scripetele arborelui cotit/amortizorul de vibrații, aliniat cu marginea suportului senzorului de poziție a arborelui cotit


Figura. 3.5, b. Tija TDC (1) de pe arborele cu came este aliniată cu proeminența (2) de pe capacul…

Figura. 3.5, b. Tija TDC (1) de pe arborele cu came este aliniată cu proeminența (2) de pe capacul rulmentului


Figura. 3.5, c. Semne PMS de pe arborele cu came

Figura. 3.5, c. Semne PMS de pe arborele cu came
Un arbore model târziu cu gaură TDC(1)
B Modelele timpurii de arbore cu știft TDC (2)


6. Când marcajele sunt aliniate, așa cum este descris în paragraful 5, pistonul primului cilindru va fi în poziția PMS. Dacă lanțul de distribuție al arborelui cu came va fi îndepărtat, nu rotiți arborele cotit până când lanțul nu este reinstalat.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Motor pe benzină V6
Următorul ▶

Compresie — verificarea si analiza rezultatelor
Informații de bază
Date tehnice
Capac arbore cu came — demontare și instalare
Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc — demontare și instalare
Carcase lanț de transmisie arbore cu came — demontare și instalare
Lanț de transmisie arbore cu came — verificare și înlocuire
Întinzător lanț arbore cu came, pinioane și ghidaje
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Grup de instrumente și afișaj de informații Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sistem de injecție cu motor diesel — informații generale Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Informații de bază și măsuri de siguranță Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Informații de bază și măsuri de siguranță Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Baterie — informații de bază, deconectarea și achiziționarea unei… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Întreținere și îngrijire — informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 44 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.