2. Inštalácia piestu 1. valca do polohy TDC je dôležitou podmienkou pre mnohé postupy, ako je výmena hnacej reťaze a výmena vačkového hriadeľa.
3. Určite polohu vysokonapäťovej svorky vodiča 1. valca na kryte rozdeľovača zapaľovania. Ak svorka nie je označená, nasmerujte vysokonapäťový vodič od zapaľovacej sviečky valca 1 k uzáveru (valec 1 sa nachádza na strane hnacej reťaze motora).
4. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa podľa popisu v odseku 4.
5. Pomocou vhodného nástrčného kľúča na skrutke náboja tlmiča/remenice kľukového hriadeľa otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nebudú zarovnané nasledujúce značky (pozri obr. 3,5, a, b).
- a) Značka TDC "O"/"T") na remenici kľukového hriadeľa je zarovnaná s okrajom nosnej konzoly snímača polohy kľukového hriadeľa.
- b) TDC tyč alebo otvor (v závislosti od typu motora) na prírube pred vačkovým hriadeľom, zarovnaná s výstupkom na kryte predného ložiska vačkového hriadeľa.
- c) Jazdec rozdeľovača zapaľovania je zarovnaný so značkou na vonkajšom okraji skrine rozdeľovača (možno budete musieť odstrániť uzáver rozdeľovača, aby ste videli značku - pozri kapitolu 5B).
Kreslenie. 3,5, a. Značka TDC ("O"/"T") (zobrazené šípkou)na remenici kľukového hriadeľa/tlmič vibrácií, zarovnaný s okrajom nosnej konzoly snímača polohy kľukového hriadeľa
Kreslenie. 3,5, b. Tyč TDC (1) na vačkovom hriadeli je zarovnaná s výstupkom (2) na kryte ložiska
Kreslenie. 3,5, c. Značky TDC na vačkovom hriadeli
Hriadeľ neskorého modelu s otvorom TDC (1)
B Prvé modely hriadeľa s TDC kolíkom (2)
6. Keď sú značky zarovnané, ako je popísané v odseku 5, piest 1. valca bude v polohe TDC. Ak bude rozvodová reťaz vačkového hriadeľa odstránená, neotáčajte kľukovým hriadeľom, kým reťaz znovu nenasadíte.
(Článok bol prevzatý z webovej stránky MERCEDESMAN.ru)