2. Az 1. henger dugattyújának beszerelése TDC pozícióba számos eljárás fontos feltétele, mint például a hajtólánc cseréje és a vezérműtengely cseréje.
3. Határozza meg a gyújtáselosztó fedelén lévő 1. henger nagyfeszültségű vezetékkapcsának helyzetét. Ha a kivezetés nincs megjelölve, vezesse végig a nagyfeszültségű vezetéket az 1. henger gyújtógyertyájától a sapkáig (az 1. henger a motor hajtólánc oldalán található).
4. Távolítsa el a vezérműtengely fedelét a 4. bekezdésben leírtak szerint.
5. A lengéscsillapító agy/főtengely szíjtárcsa csavarján lévő megfelelő dugókulcs segítségével forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a következő jelek egy vonalba nem kerülnek (lásd az ábrát. 3.5, a, b).
- a) A főtengely-szíjtárcsán lévő "O"/"T") TDC jelzés egy vonalban van a főtengely helyzetérzékelő tartókonzoljának szélével.
- b) TDC rúd vagy furat (motortípustól függően) a vezérműtengely előtti karimán, egy vonalban az első vezérműtengely csapágyfedelén lévő kiemelkedéssel.
- c) A gyújtáselosztó csúszkája egy vonalban van az elosztóház külső peremén lévő jelzéssel (lehet, hogy el kell távolítania az elosztó sapkáját, hogy láthassa a jelet - lásd az 5B fejezetet).
Rajz. 3.5, a. TDC jel ("O"/"T") (nyíl mutatja)a főtengely szíjtárcsán/rezgéscsillapítón, a főtengely helyzetérzékelő tartókonzoljának széléhez igazítva
Rajz. 3.5, b. A vezérműtengelyen lévő TDC rúd (1) egy vonalban van a csapágysapkán lévő kiemelkedéssel (2)
Rajz. 3.5, c. TDC jelek a vezérműtengelyen
Késői modell tengely TDC furattal (1)
B Korai tengelymodellek TDC csappal (2)
6. Amikor a jelek az 5. bekezdésben leírtak szerint igazodnak, az 1. henger dugattyúja TDC pozícióban lesz. Ha a vezérműtengely vezérműláncát eltávolítják, ne forgassa el a főtengelyt, amíg a láncot vissza nem helyezi.