Настановні мітки двигуна та механізму газорозподілу — основні відомості та використання (Mercedes-Benz C-Class W201)

1. Верхня мертва точка (ВМТ) є найвищою точкою в циліндрі, яку досягає кожен поршень на своєму ходу при повороті колінчастого валу. Кожен поршень досягає положення ВМТ наприкінці такту стискування й наприкінці такту випуску. Проте. ВМТ, в основному, відноситься до положення поршня під час стиснення. Поршень № 1 розташований з боку ланцюга приводу розподільного валу.

2. Установка поршня 1-го циліндра в положенні ВМТ є важливою умовою багатьох процедур, таких як заміна ланцюга приводу та заміна розподільного валу.

3. Визначте положення клеми високовольтного дроту 1-го циліндра на кришці розподільника запалювання. Якщо клема не позначена, простежте високовольтний провід від свічки запалювання першого циліндра до кришки (циліндр No 1 розташований на двигуні з боку ланцюга приводу).

4. Зніміть кришку розподільного валу, як описано в пункті 4.

5. Користуючись відповідною головкою ключа за болт маточини гасителя коливань / шківі колінчастого валу, поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб були суміщені наступні мітки (див. рис. 3.5 а, б).

• а) Мітка ВМТ "О"/"Т") на шківі колінчастого валу суміщена з краєм опорного кронштейна датчика положення колінчастого валу.
• б) Стрижень чи отвір ВМТ (в залежності від типу двигуна) на фланці спереду розподільного валу поєднано з виступом на кришці переднього підшипника розподільного валу.
• в) Бігунок розподільника запалення поєднаний з міткою на зовнішньому обід корпусу розподільника (можливо, щоб побачити мітку доведеться зняти кришку розподільника — див. Главу 5В).

6. Коли мітки будуть поєднані, як описано в п. 5, поршень 1-го циліндра перебуватиме у положенні ВМТ. Якщо ланцюг приводу розподільного валу буде зніматися, не провертайте колінчастий вал, доки ланцюг не буде встановлений назад.

(Стаття заснована на даних сайту MercedesMan.ru)