Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Hlavná
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Motor a systémy
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Distribútor — demontáž a montáž

Distribútor — demontáž a montáž (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Obsah: Modely so systémom typu EZL ↡ Modely so systémom zapaľovania typu…↡

Modely so systémom typu EZL



Poznámka: Na rozdiel od bezkontaktného systému TSZ, ktorý je prerušovaný snímačom vo vnútri rozvádzača, je systém zapaľovania EZL spínaný výlučne snímačom polohy na kľukovom hriadeli - jedinou funkciou rozdeľovača je smerovanie vysokého napätia na zapaľovacie sviečky. Preto nie je možné meniť hlavné nastavenia časovania zapaľovania otáčaním telesa rozvádzača. Pri inštalácii rozdeľovača nie je potrebné nastavovať časovanie zapaľovania.


Odstránenie



1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt rozdeľovača a posuňte ho nabok.

3. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest 1. valca nastavený do polohy TDC, ako je popísané v Kapitola 2A alebo 2B, v závislosti od typu motora. Potom, ak neotočíte kľukovým hriadeľom s rozvádzačom odstráneným z bloku valcov, môžete rozdeľovač odstrániť a nainštalovať bez straty jeho zarovnania.

4. Uvoľnite a odskrutkujte upínaciu skrutku, potom vyberte skriňu rozdeľovača z bloku valcov (pozri obr. 4.4).

Kreslenie. 4.4. Uvoľnenie skrutky svorky rozdeľovača

Kreslenie. 4.4. Uvoľnenie skrutky svorky rozdeľovača


5. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku oleja (kde je nainštalovaný) — ak zistíte poškodenie alebo únik oleja, vymeňte krúžok.



Inštalácia



6. Ak sa kľukový hriadeľ neotáčal z polohy TDC piestu 1. valca, vykonajte kroky od bodu 8. Ak sa zmenila poloha kľukového hriadeľa, vykonajte kroky od bodu 7.

7. Odstráňte zapaľovaciu sviečku z valca 1, ako je to popísané v kapitole 1 A. Palcom uzavrite otvor zapaľovacej sviečky a potom otáčajte kľukovým hriadeľom (ako je popísané v časti "Demontáž"), kým nebudú splnené nasledujúce podmienky (pozri obr. 4.7).

(Článok získaný z tohto portálu: MercedesMAN)

Kreslenie. 4.7. Značka polohy TDC na tlmiči vibrácií kľukového hriadeľa je zarovnaná s ukazovateľom…

Kreslenie. 4.7. Značka polohy TDC na tlmiči vibrácií kľukového hriadeľa je zarovnaná s ukazovateľom (zobrazené šípkou) na skrini rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa

  • a) V otvore zapaľovacej sviečky by ste mali cítiť tlak.
  • b) Značka TDC na tlmiči vibrácií kľukového hriadeľa sa musí presne zhodovať s ukazovateľom na skrini hnacej reťaze vačkového hriadeľa (pozri časť 'Demontáž').

8. Vložte rozvádzač do kľukovej skrine a zarovnajte koniec hriadeľa rozdeľovača s hnacím ozubením tak, aby:
  • a) Keď je teleso rozvádzača v jednej rovine s podpornou prírubou. posúvač bude ukazovať priamo na značku zarovnania na tele rozvádzača (dočasne odstráňte posúvač a potom odstráňte plastový kohútik, aby ste videli značku zarovnania (pozri obr. 4,8, a, b).
  • b) Otvor pre skrutku svorky na podpornej prírube bol zarovnaný so stredom podlhovastého otvoru na základni rozvádzača. Otočte teleso rozdeľovača, aby ste dosiahli tento stav.

Kreslenie. 4.8, a. Odstráňte plastovú zástenu...

Kreslenie. 4.8, a. Odstráňte plastovú zástenu...


Kreslenie. 4,8, b....aby ste skontrolovali, či posúvač smeruje k značke zarovnania

Kreslenie. 4,8, b....aby ste skontrolovali, či posúvač smeruje k značke zarovnania


Poznámka: Hnacie ozubené koleso rozdeľovača je špirálovito rezané, takže bežec sa bude pri inštalácii hriadeľa rozdeľovača otáčať. Aby ste to kompenzovali, pred inštaláciou hriadeľa rozdeľovača otočte posúvač k montážnej značke.




9. Nainštalujte skrutku svorky rozdeľovača a pevne ju utiahnite.

10. Nainštalujte uzáver rozdeľovača, potom vložte a utiahnite upevňovacie skrutky.

Modely so systémom zapaľovania typu TSZ



Poznámka: Na rozdiel od bezkontaktného zapaľovacieho systému EZL, ktorý je prerušovaný snímačom polohy kľukového hriadeľa, je zapaľovací systém typu TSZ prerušovaný snímačom namontovaným vo vnútri rozvádzača. Preto je potrebné po odstránení a inštalácii rozdeľovača skontrolovať a upraviť nastavenie časovania hlavného zapaľovania.


Odstránenie



11. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch. 1-3 vrátane.

12. Odpojte hadicu od vákuovej zostavy na strane krytu rozvádzača.

13. Odpojte kábel snímača rozdeľovača zo strany bloku na strane tela rozvádzača.

14. Označte vzájomnú polohu medzi základňou rozvádzača a podpornou prírubou na motore pomocou farby alebo škrabky. Tieto značky vám pomôžu správne nainštalovať rozdeľovač.

15. Uvoľnite a odskrutkujte upínaciu skrutku, potom vyberte rozdeľovač z kľukovej skrine (pozri obr. 4.15).

Kreslenie. 4.15. Svorka svorky rozdeľovača (zobrazené šípkou)

Kreslenie. 4.15. Svorka svorky rozdeľovača (zobrazené šípkou)


16. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku oleja (kde je nainštalovaný) — ak zistíte poškodenie alebo únik oleja, vymeňte krúžok.



Inštalácia



17. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch 6-10 vrátane (pozri obr. 4.17). Na nastavenie približného časovania zapaľovania použite značky umiestnené na základni skrine rozvádzača a podpornej prírube pri demontáži.

Kreslenie. 4.17. Posúvač ukazuje priamo na značku zarovnania (zobrazené šípkou) na tele distribútora

Kreslenie. 4.17. Posúvač ukazuje priamo na značku zarovnania (zobrazené šípkou) na tele distribútora


18. Pripojte hadicu vákuovej jednotky a kábel snímača.

19. Po dokončení skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania podľa popisu v odsek 6.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
C-Class 190 (W201) / Systém zapaľovania (I4)
Ďalšie ▶

Vysokonapäťová zapaľovacia cievka — demontáž a montáž
Kontrola systému zapaľovania
Základné informácie o systéme zapaľovania
Technické údaje
Posuvník — odstránenie a inštalácia
Časovanie zapaľovania — kontrola a nastavenie
Časti riadiaceho systému zapaľovania — demontáž a montáž
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Zapaľovanie distribútor Mercedes W116 (1972-1980, benzín)
☛ Distribútor paliva Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 39 + 47 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Napájací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabite a spustite systémy
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia (2000)
  • Schémy zapojenia (od roku 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Ovládanie vozidla
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie, kolesá a pneumatiky
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia
190 (W201) (1982-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Prevádzka a údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Diagnostika chyby
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém nabíjania a štartovania
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Systém predhrievania nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.