Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Elosztó — ki- és beszerelés

Elosztó — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Tartalomjegyzék: EZL típusú rendszerrel rendelkező…↡ TSZ típusú gyújtásrendszerű modellek ↡

EZL típusú rendszerrel rendelkező modellek



Megjegyzés: Ellentétben a TSZ érintésmentes rendszerrel, amelyet az elosztón belüli érzékelő szakít meg, az EZL gyújtásrendszert kizárólag a főtengelyen lévő helyzetérzékelő kapcsolja – az elosztó egyetlen funkciója, hogy nagyfeszültséget irányítson a gyújtógyertyákra. Ezért a fő gyújtásidő-beállítások nem módosíthatók az elosztótest elforgatásával. Az elosztó beszerelésekor nem szükséges beállítani a gyújtás időzítését.


Eltávolítás



1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

2. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az elosztó fedelét, és mozdítsa el oldalra.

3. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. henger dugattyúja TDC állásba kerüljön, a leírás szerint 2A. fejezet vagy 2B, a motor típusától függően. Ezt követően, ha nem forgatja el a főtengelyt a hengerblokkból eltávolított elosztóval, akkor az elosztó eltávolítása és felszerelése anélkül, hogy elveszítené a beállítását.

4. Lazítsa meg és csavarja ki a szorítócsavart, majd vegye le az elosztóházat a hengerblokkról (lásd az ábrát. 4.4).

Rajz. 4.4. Az elosztó bilincs csavarjának meglazítása

Rajz. 4.4. Az elosztó bilincs csavarjának meglazítása


5. Ellenőrizze az olajtömítő gyűrű állapotát (hol van telepítve) — ha sérülést vagy olajszivárgást észlel, cserélje ki a gyűrűt.



Telepítés



6. Ha a főtengely nem fordult el az 1. henger dugattyújának TDC helyzetéből, akkor végezze el a lépéseket a 8. ponttól kezdődően. Ha a főtengely helyzete megváltozott, akkor a 7. ponttól kezdve hajtsa végre a lépéseket.

7. Távolítsa el a gyújtógyertyát az 1. hengerről az 1. A fejezetben leírtak szerint. Dugja be a gyújtógyertya furatát a hüvelykujjával, majd forgassa el a főtengelyt (az "Eltávolítás" részben leírtak szerint), amíg a következő feltételek teljesülnek (lásd az ábrát. 4.7).

Rajz. 4.7. A főtengely rezgéscsillapítóján lévő TDC pozíciójel egy vonalban van a mutatóval (nyíl…

Rajz. 4.7. A főtengely rezgéscsillapítóján lévő TDC pozíciójel egy vonalban van a mutatóval (nyíl mutatja) a vezérműtengely vezérműlánc házán

  • a) A gyújtógyertya furatában nyomást kell érezni.
  • b) A főtengely rezgéscsillapítóján lévő TDC jelzésnek pontosan egybe kell esnie a vezérműtengely hajtóláncházán lévő mutatóval (lásd az "Eltávolítás" részt).

8. Helyezze be az elosztót a forgattyúházba, és igazítsa az elosztó tengely végét a hajtóműhöz úgy, hogy:
  • a) Ha az elosztó test egy síkban van a tartóperemével. a csúszka közvetlenül az elosztó testén lévő igazítási jelre fog mutatni (ideiglenesen távolítsa el a csúszkát, majd távolítsa el a műanyag csapot az igazítási jel megtekintéséhez (lásd az ábrát. 4.8, a, b).
  • b) A tartóperemen lévő szorítócsavar furata egy vonalba került az elosztó alján lévő hosszúkás furat közepével. Forgassa el az elosztó testét, hogy elérje ezt az állapotot.

Rajz. 4.8, a. Távolítsa el a műanyag képernyőt...

Rajz. 4.8, a. Távolítsa el a műanyag képernyőt...


Rajz. 4.8, b....ellenőrizheti, hogy a csúszka az igazítási jelre mutat-e

Rajz. 4.8, b....ellenőrizheti, hogy a csúszka az igazítási jelre mutat-e


Megjegyzés: Az elosztó meghajtó fogaskereke spirálisan van vágva, így a futómű forogni fog az elosztó tengelyének felszerelésekor. Ennek kompenzálására az elosztótengely felszerelése előtt fordítsa el a csúszkát a beépítési jelig.




9. Szerelje be az elosztó bilincs csavarját, és szorosan húzza meg.

10. Szerelje fel az elosztó sapkáját, majd helyezze be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

TSZ típusú gyújtásrendszerű modellek



Megjegyzés: Ellentétben az EZL érintésmentes gyújtási rendszerrel, amelyet a főtengely helyzetérzékelője szakít meg, a TSZ típusú gyújtási rendszert az elosztó belsejébe szerelt érzékelő szakítja meg. Ezért az elosztó eltávolítása és felszerelése után ellenőrizni kell és be kell állítani a fő gyújtási időzítést.


Eltávolítás



11. Kövesse a bekezdésekben leírt lépéseket. 1-3 beleértve.

12. Válassza le a tömlőt a vákuumegységről az elosztóház oldalán.

13. Válassza le az elosztó érzékelő vezetékét a blokk felőli oldalon az elosztó test oldalán.

14. Festékkel vagy kaparóval jelölje meg a relatív helyzetet az elosztó talpa és a motor támasztókarima között. Ezek a jelölések segítenek az elosztó helyes telepítésében.

15. Lazítsa meg és csavarja ki a szorítócsavart, majd vegye le az elosztót a forgattyúházról (lásd az ábrát. 4.15).

Rajz. 4.15. Elosztó bilincs csavar (nyíl mutatja)

Rajz. 4.15. Elosztó bilincs csavar (nyíl mutatja)


16. Ellenőrizze az olajtömítő gyűrű állapotát (hol van telepítve) — ha sérülést vagy olajszivárgást észlel, cserélje ki a gyűrűt.



Telepítés



17. Kövesse a 6-10. bekezdésekben leírt lépéseket (lásd az ábrát. 4.17). A hozzávetőleges gyújtási idő beállításához használja az elosztóház alján és a tartókarimán elhelyezett jelöléseket eltávolításkor.

Rajz. 4.17. A csúszka közvetlenül az igazítási jelre mutat (nyíl mutatja) az elosztó testén

Rajz. 4.17. A csúszka közvetlenül az igazítási jelre mutat (nyíl mutatja) az elosztó testén


18. Csatlakoztassa a vákuumegység tömlőjét és az érzékelő vezetékét.

[A weboldalról másolt információ: mercedesman.ru]

19. Ha végzett, ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését a leírás szerint 6. bekezdés.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class 190 (W201) / Gyújtórendszer (I4)
Következő ▶

Nagyfeszültségű gyújtótekercs — ki- és beszerelés
A gyújtásrendszer ellenőrzése
Alapvető információk a gyújtásrendszerről
Műszaki adatok
Csúszka — eltávolítás és telepítés
Gyújtás időzítése — ellenőrzés és beállítás
Gyújtásvezérlő rendszer alkatrészei — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Üzemanyag-elosztó vezeték — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Üzemanyag-elosztó — ki- és beszerelés Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Üzemanyag-elosztó vezeték és befecskendező szelepek eltávolítása és… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Hengerfejburkolatok — le- és beszerelés Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Olajhűtő — kiszerelés és beszerelés Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 47 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.