Atenție: Înainte de a lucra cu bateria, citiți avertismentele din secțiunea Siguranța pe primul loc la începutul acestui manual.
- Asigurați-vă că firul bateriei este în stare bună și bine fixat. Urmele de coroziune de pe tavă, cleme și baterie în sine pot fi îndepărtate folosind o soluție apoasă de sifon. După aceasta, clătiți bine suprafețele tratate cu apă. Acoperiți piesele metalice deteriorate de coroziune cu un grund pe bază de zinc și vopsiți peste ele.
- Periodic (cel puțin o dată la trei luni) verificați nivelul de încărcare a bateriei așa cum este descris în Capitolul 5A.
- Dacă bateria este descărcată și trebuie să porniți motorul folosind bateria auxiliară, consultați secțiunea Reparații rutiere.
Coroziunea bateriei poate fi minimizată prin lubrifierea bornelor și bornelor cu vaselină după conectarea firelor.
1. Bateria este situată în partea dreaptă a spatelui compartimentului motor. Monitorizați în mod regulat aspectul bateriei, acordând atenție absenței fisurilor în carcasa sau capacul acesteia.
2. Verificați dacă clemele sunt bine fixate la bornele pentru a asigura un contact electric sigur. O clemă bine strânsă nu poate fi pornită pe terminal. Verificați, de asemenea, cablurile bateriei dacă nu sunt deteriorate.
3. Dacă există semne de coroziune pe terminale sau cleme (depozite albe libere), deconectați firele de la borne, curățați-le cu o perie de sârmă și reinstalați-le. In magazinele cu produse aferente gasesti aparate speciale pentru curatarea terminalelor.
4. Rețineți că borna pozitivă a bateriei poate fi deconectată pentru curățare sau înlocuire prin deșurubarea piuliței situate sub capacul din plastic.