Atenție: Înainte de a lucra la baterie, citiți avertismentele din secțiunea Siguranța pe primul loc la începutul acestui ghid.
- Asigurați-vă că firul bateriei este în stare bună și sigur. Urmele de coroziune de pe tavă, cleme și baterie în sine pot fi îndepărtate cu o soluție apoasă de sifon. Apoi clătiți bine suprafețele tratate cu apă. Acoperiți piesele metalice deteriorate de coroziune cu un grund pe bază de zinc și vopsiți peste.
- Periodic (cel puțin o dată la trei luni) verificați starea de încărcare a bateriei așa cum este descris în capitolul 5A.
- Dacă bateria este descărcată și trebuie să porniți motorul cu o baterie de rapel, consultați "repararea drumurilor".
Coroziunea bateriei poate fi redusă la minimum prin lubrifierea bornelor și cablurilor cu vaselină după conectarea firelor.
1. Bateria este situată în partea dreaptă din spate a compartimentului motor. Verificați în mod regulat aspectul bateriei, acordând atenție absenței fisurilor în carcasa sau capacul acesteia.
2. Verificați dacă clemele sunt bine fixate la bornele, ceea ce asigură un contact electric sigur. O clemă bine strânsă nu poate fi pornită pe terminal. Verificați, de asemenea, firele bateriei pentru deteriorare.
3. Dacă există semne de coroziune pe terminale sau cleme (depozite albe libere), deconectați firele de la borne, curățați-le cu o perie de sârmă și reinstalați. În magazinele cu produse aferente, puteți găsi unelte speciale pentru curățarea terminalelor.
4. Rețineți că borna pozitivă a bateriei poate fi deconectată pentru curățare sau înlocuire după deșurubarea piuliței situate sub capacul din plastic.