Cum funcționează uleiul de motor?
Frecare redusă
Fără ulei, suprafețele interne se vor încălzi, se vor topi sub influența frecării și se vor bloca foarte repede motorul. Uleiul și aditivii săi speciali formează o barieră moleculară între piesele în mișcare care reduce frecarea, prevenind astfel uzura și reducând căldura generată.
Puncte fierbinți de răcire
Uleiul răcește părțile pe care fluidul sistemului de răcire (pe bază de soluție apoasă) nu se poate spala. Uleiul intră în camera de ardere și pe pistoane, a căror temperatură poate depăși 1000°C. Uleiul permite transferul căldurii către sistemul de răcire. Căldura uleiului trece și prin fluxul de aer prin baia de ulei ventilată și printr-un schimbător de căldură suplimentar cu ulei.
Curățarea suprafețelor interioare ale motorului
Uleiul indeparteaza produsele de ardere (în principal zăcăminte de carbon) de la pistoane și cilindri, ducându-le la filtrul de ulei și ținând cele mai mici particule în suspensie până când sunt spălate în timpul schimbului de ulei.
Tip ulei de motor
Uleiurile minerale sunt uleiuri tradiționale utilizate în principal în motoarele mai vechi și vehiculele care nu sunt utilizate în condiții dure.
Uleiurile diesel sunt formulate special pentru motoarele diesel, inclusiv modelele turbo și 4x4. Uleiurile sintetice sunt cele mai avansate uleiuri, oferind protectie maxima, dar la un pret destul de mare.
Uleiurile semisintetice asigură un grad ridicat de protecție a motorului, dar la un preț mai mic decât uleiurile sintetice pure.