Purtați pe partea laterală a benzii de alergare
Presiune scăzută în anvelope (purtați pe ambele părți)
Presiunea scăzută face ca anvelopa să se supraîncălzească. deoarece anvelopa se deformează prea mult și contactul corect al benzii de rulare cu suprafața drumului este perturbat. Acest lucru duce la pierderea tracțiunii și la o uzură crescută, ca să nu mai vorbim de riscul defecțiunii bruște a anvelopelor din cauza supraîncălzirii.
Verificați și reglați presiunea. Cameră incorectă a roții (purtați cu o singură protecție)
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Se fac pe rând cu viteză mare
Reduceți viteza!
Purtați pe mijlocul benzii de alergare
Hipertensiune arterială
Creșterea presiunii duce la uzura rapidă a părții mijlocii a benzii de rulare, însoțită de o scădere a aderenței la suprafața drumului, mersul devine mai "dur" și riscul ruperii cablului crește atunci când roata lovește un obstacol.
Verificați și reglați presiunea.
Dacă ocazional trebuie să umflați anvelopele la presiuni mai mari pentru a transporta încărcături grele sau pentru a conduce perioade lungi de timp la viteze mari, asigurați-vă că le resetați la presiunea normală după aceea.
Uzura neuniformă
Anvelopele din față se pot uza neuniform din cauza alinierii necorespunzătoare a roților. Unghiurile de aliniere a roților pot fi verificate și ajustate la o stație de service. Cameră incorectă a roții din față și unghi de rotire
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei
Roata dezechilibrata
Efectuați echilibrarea
Vârful roții setat incorect
Reglați roțile din față
Nota. O margine ascuțită a benzii de rulare, care indică un vârf de roată reglat incorect, este cel mai ușor de detectat prin atingere.
Original publicat pe site [MERCEDESMAN]