Uwaga: Przed przystąpieniem do pracy z akumulatorem należy zapoznać się z przestrogami zawartymi w rozdziale Bezpieczeństwo przede wszystkim na początku tej instrukcji.
- Upewnij się, że gwint akumulatora jest w dobrym stanie i dobrze zamocowany. Ślady korozji na tacy, zaciskach i samym akumulatorze można usunąć wodnym roztworem sody. Następnie dokładnie spłukać czyszczone powierzchnie wodą. Części metalowe uszkodzone przez korozję pokryć podkładem na bazie cynku i pomalować.
- Cyklicznie (przynajmniej raz na trzy miesiące) sprawdź poziom naładowania akumulatora zgodnie z opisem w Rozdziale 5A.
- Jeżeli akumulator jest rozładowany i konieczne jest uruchomienie silnika przy użyciu akumulatora pomocniczego, zapoznaj się z sekcją Naprawa dróg.
Korozję akumulatora można zminimalizować smarując zaciski i końcówki wazeliną po podłączeniu przewodów.
1. Akumulator znajduje się po prawej stronie z tyłu komory silnika. Regularnie monitoruj wygląd akumulatora, zwracając uwagę na brak pęknięć w jego obudowie lub pokrywie.
2. Sprawdź, czy zaciski są dobrze przymocowane do zacisków, aby zapewnić niezawodny kontakt elektryczny. Dobrze dokręconego zacisku nie można obrócić na zacisku. Sprawdź także kable akumulatora pod kątem uszkodzeń.
3. Jeśli na zaciskach lub zaciskach występują oznaki korozji (białe luźne osady), odłącz przewody od zacisków, wyczyść je szczotką drucianą i zamontuj ponownie. W sklepach z powiązanymi produktami można znaleźć specjalne urządzenia do czyszczenia terminali.
4. Należy pamiętać, że biegun dodatni akumulatora można odłączyć w celu czyszczenia lub wymiany, odkręcając nakrętkę znajdującą się pod plastikową osłoną.