Застереження: Перед початком роботи з акумулятором прочитайте ще раз застереження, наведені в розділі Безпека насамперед на початку цього керівництва.
- Переконайтеся, що потік акумулятора в хорошому стані та надійно закріплений. Сліди корозії на лотку, затискачі та самому акумуляторі можна видалити за допомогою водного розчину соди. Після цього ретельно промийте оброблені поверхні водою. Металеві деталі, пошкоджені корозією, покрийте ґрунтовкою на цинковій основі та зафарбуйте.
- Періодично (не рідше, ніж раз на три місяці) перевіряйте рівень заряду акумулятора, як описано в розділі 5А.
- Якщо акумулятор розряджений і вам необхідно завести двигун за допомогою допоміжного акумулятора, зверніться до розділу "Дорожній ремонт".
Корозію акумулятора можна звести до мінімуму, якщо посла під'єднання проводів змастити клеми та висновки вазеліном.
1. Акумулятор розташований праворуч у задній частині моторного відсіку. Регулярно стежте за зовнішнім виглядом акумулятора, звертаючи увагу на відсутність тріщин у корпусі або кришці.
2. Перевірте надійність кріплення затискачів на клемах, що забезпечує надійний електричний контакт. Добре затягнутий затискач неможливо провернути на клемі. Перевірте також дроти акумулятора на відсутність пошкоджень.
3. Якщо на клемах або затискачі виявлено сліди корозії (білі пухкі відкладення), від'єднайте дроти від клем, очистіть їх дротяною щіткою та встановіть на місце. У магазинах із супутніми товарами можна знайти спеціальні пристрої для чищення клем.
4. Зазначимо, що позитивна клема акумулятора може бути від'єднана для очищення або заміни після відвертання гайки, розташованої під пластиковою кришкою.