Poruchy motora (Mercedes-Benz C-Class W201)

Motor sa pri pokuse naštartovať neotáča

• Kontakty batérie sú uvoľnené alebo zoxidované ("Týždenná kontrola").
• Batéria je slabá alebo chybná (Kapitola 5A).
• Nezrovnalosti v zapojení obvodu štartéra (Kapitola 5A).
• Trakčné relé alebo spínač štartéra je chybný (Kapitola 5A).
• Chybný štartér (Kapitola 5A).
• Zuby ozubeného kolesa štartéra alebo zotrvačníka sú uvoľnené alebo zlomené (Kapitola 5A).
• Chybné uzemnenie motora (Kapitola 5A).

Motor sa točí, ale nenaštartuje

• Prázdna palivová nádrž.
• Batéria je slabá (štartér sa pomaly otáča) (Kapitola 5A).
• Kontakty batérie sú uvoľnené alebo zoxidované ("Týždenná kontrola").
• Časti zapaľovacieho systému sú mokré alebo poškodené - benzínové motory (Kapitoly 1 a 5).
• Elektrické vedenie v zapaľovacom okruhu je prerušené - benzínové modely (Kapitoly 1 a 5).
• Opotrebované, chybné alebo nesprávne odsadené zapaľovacie sviečky - benzínové motory (Kapitola 1A).
• Porucha vykurovacieho systému - dieselové modely (Kapitola 5D).
• Porucha sýtiča alebo karburátora - modely benzínových karburátorov (Kapitola 4A)
• Porucha uzatváracieho ventilu - modely s benzínovým karburátorom (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva - benzínové modely so vstrekovaním paliva (Kapitola 4B)
• Porucha uzatváracieho ventilu - dieselové modely (Kapitola 4B).
• Vzduch v palivovom systéme - dieselové modely (Kapitola 4B)
• Vážna mechanická porucha (napríklad prasknutý hnací remeň vačkového hriadeľa) (Kapitola 2).

Za studena motor nenaštartuje

• Batéria je slabá (Kapitola 5A).
• Kontakty batérie sú uvoľnené alebo zoxidované ("Týždenná kontrola").
• Opotrebované, chybné alebo nesprávne odsadené zapaľovacie sviečky - benzínové modely (Kapitola 1A).
• Porucha vykurovacieho systému - dieselové modely (Kapitola 5D).
• Porucha sýtiča alebo karburátora - modely benzínových karburátorov (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva - benzínové modely so vstrekovaním paliva (Kapitola 4B).
• Ďalšou poruchou zapaľovacieho systému sú benzínové modely (Kapitoly 1 a 5).
• Nesprávne nastavenie ventilu vysokých otáčok voľnobehu – dieselové modely (kapitola 4B).
• Nízka kompresia vo valcoch motora (Kapitola 2).

Motor sa nespustí, keď je horúci

• Vložka vzduchového filtra je znečistená alebo upchatá (Kapitola 1).
• Porucha sýtiča alebo karburátora - modely benzínových karburátorov (Kapitola 4A)
• Porucha systému vstrekovania paliva - benzínové modely so vstrekovaním paliva (Kapitola 4B).
• Nízka kompresia vo valcoch motora (Kapitola 2).

Nadmerný hluk pri bežiacom štartéri

• Zuby ozubeného kolesa elektrického štartéra alebo ozubeného kolesa zotrvačníka sú uvoľnené alebo zlomené (Kapitola 5A).
• Uvoľnenie upevňovacích skrutiek štartéra (Kapitola 5A).
• Vnútorné komponenty štartéra sú opotrebované alebo poškodené (Kapitola 5A).

Motor naštartuje a okamžite zhasne

• Zlomené alebo uvoľnené kontakty v zapaľovacom obvode (Kapitoly 1 a 5).
• Vzduch unikajúci do karburátora, škrtiacej komory alebo sacieho potrubia - benzínové modely (Kapitoly 4).
• Porucha karburátora (upchatie trysiek a vnútorných kanálov) - modely benzínových karburátorov (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva – modely so vstrekovaním paliva (Kapitola 4B).

Motor beží nepravidelne

• Vložka vzduchového filtra je znečistená alebo upchatá (Kapitola 1).
• Únik vzduchu v karburátore, škrtiacej komore, sacom potrubí alebo pridružených hadiciach – benzínové modely (Kapitola 4A).
• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo majú nesprávnu medzeru - benzínové modely (Kapitola 1A).
• Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Kapitola 2).
• Opotrebované vačky vačkového hriadeľa (Kapitola 2).
• Nesprávna inštalácia hnacej reťaze vačkového hriadeľa (Kapitola 2).
• Porucha karburátora (upchatie trysiek a vnútorných kanálov) - modely karburátorov (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva – modely so vstrekovaním paliva (Kapitola 4B).
• Vstrekovače paliva sú chybné

Zlyhá pri voľnobehu motora

• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo majú nesprávnu medzeru - benzínové modely (Kapitola 1A).
• Vysokonapäťové vodiče zapaľovacích sviečok sú chybné (Kapitola 1A).
• Únik vzduchu v karburátore, škrtiacej komore, sacom potrubí alebo pridružených hadiciach – benzínové modely (Kapitola 4A).
• Porucha karburátora (upchatie trysiek a vnútorných kanálov) - modely benzínových karburátorov (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva (Kapitola 4B).
• Porucha vstrekovača - dieselové modely (Kapitola 4B).
• Prasklina na uzávere rozdeľovača alebo vnútorná porucha - benzínové modely (Kapitola 5).
• Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Kapitola 2).
• Prasknutie, netesnosť alebo zauzlenie ventilačnej hadice kľukovej skrine (Kapitola 4).

Poruchy zapaľovania motora pri prevádzkových otáčkach

• Palivový filter je upchatý (Kapitola 1).
• Palivové čerpadlo je chybné alebo tlak prívodu paliva je nízky (Kapitola 4).
• Odvzdušňovací systém palivovej nádrže alebo palivové potrubie je upchaté (Kapitola 4).
• Vzduch unikajúci do karburátora, komory škrtiacej klapky do sacieho potrubia alebo súvisiacich hadíc (Kapitola 4A).
• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo majú nesprávnu vzdialenosť zapaľovacích sviečok (Kapitola 1A).
• Vysokonapäťové káble zapaľovacích sviečok sú chybné - benzínové modely (Kapitola 1A).
• Porucha vstrekovačov paliva - dieselové modely (Kapitola 4B).
• Prasklina na uzávere rozdeľovača alebo vnútorná porucha (Kapitola 5).
• Porucha zapaľovacej cievky - benzínové modely (Kapitola 5).
• Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Kapitola 2).
• Porucha karburátora (upchatie trysiek a vnútorných kanálov) (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva (Kapitola 4B).

Motor pomaly zrýchľuje

• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo majú nesprávne medzery (Kapitola 1).
• Vzduch unikajúci do karburátora, komory škrtiacej klapky do sacieho potrubia alebo súvisiacich hadíc (Kapitola 4).
• Porucha karburátora (upchatie trysiek a vnútorných kanálov) (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva (kapitola 4B alebo 4B).
• Nefunkčné vstrekovače paliva - dieselové motory (Kapitola 4B).

Motor sa zastaví

• Vzduch unikajúci do karburátora, komory škrtiacej klapky, sacieho potrubia alebo súvisiacich hadíc (Kapitola 4A).
• Filter mýta je upchatý (Kapitola 1).
• Vstrekovacie čerpadlo je chybné (Kapitola 4).
• Ventilačný systém palivovej nádrže alebo palivové potrubie je upchaté (Kapitola 4).
• Porucha karburátora (upchatie trysiek a vnútorných kanálov) (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva (Kapitola 4B).
• Nefunkčné vstrekovače paliva - dieselové motory (Kapitola 4B).

Motor nevyvíja výkon

• Nesprávna inštalácia hnacej reťaze vačkového hriadeľa (Kapitola 2).
• Palivový filter je upchatý (Kapitola 1).
• Palivové čerpadlo je chybné alebo tlak v palivovom potrubí je nízky - benzínové modely (Kapitola 4).
• Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Kapitola 2).
• Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo majú nesprávne medzery (Kapitola 1A).
• Vzduch unikajúci do karburátora, komory škrtiacej klapky, sacieho potrubia alebo súvisiacich hadíc (Kapitola 4A).
• Porucha karburátora (upchatie trysiek a vnútorných kanálov) (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva (Kapitola 4B).
• Porucha vstrekovačov paliva - dieselové modely (Kapitola 4B).
• Nesprávne časovanie vstrekovacieho čerpadla - dieselové modely (Kapitola 48).
• Zasekávanie bŕzd (Kapitoly 1 a 9).
• Prešmykovanie spojky (Kapitola 6).

Motor zlyhá

• Nesprávne nastavenie cieľa pohonu vačkového hriadeľa (Kapitola 2).
• Vzduch unikajúci do karburátora, komory škrtiacej klapky, sacieho potrubia alebo súvisiacich hadíc (Kapitola 4A).
• Porucha karburátora (upchatie trysiek a vnútorných kanálov) (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva (Kapitola 4B).

Po naštartovaní motora sa rozsvieti kontrolka nízkeho tlaku oleja

• Nízka hladina oleja alebo nesprávny typ oleja ("Týždenné kontroly").
• Snímač tlaku oleja je chybný (Kapitola 5).
• Opotrebované ložiská motora a/alebo olejové čerpadlo (Kapitola 2).
• Prehrievanie motora (Kapitola 3).
• Redukčný ventil tlaku oleja je chybný (Kapitola 2).
• Sitko sacieho potrubia je upchaté (Kapitola 2).

Motor sa po vypnutí ďalej otáča

• Nadmerné znečistenie piestov motora (Kapitola 2).
• Prehrievanie motora (Kapitola 3).
• Uzatvárací ventil paliva je chybný - modely s benzínovým karburátorom (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva (Kapitola 4B).
• Porucha uzatváracieho ventilu - dieselové modely (Kapitola 4B).

Hluk motora

Predzápal (detonácia) alebo klepanie pri akcelerácii alebo pri zaťažení

• Nesprávna inštalácia zapaľovania / porucha zapaľovacieho systému - benzínové modely (Kapitoly 1 a 5A).
• Nesprávny výber zapaľovacích sviečok (Kapitola 1).
• Nesprávny typ paliva.
• Únik vzduchu v karburátore, komore škrtiacej klapky, sacom potrubí a súvisiacich hadiciach (Kapitola 4A).
• Nadmerné znečistenie piestov motora (Kapitola 2).
• Porucha karburátora (upchatie trysiek a vnútorných kanálov) (Kapitola 4A).
• Porucha systému vstrekovania paliva (kapitola 4B alebo 4B).

Pískanie alebo pískanie

• Netesné sacie potrubie alebo tesnenie karburátora/komory škrtiacej klapky (Kapitola 4A).
• Netesnosť na tesnení výfukového potrubia alebo na spojení výfukového potrubia s potrubím (Kapitola 4).
• Vákuová hadica uniká.
• Porucha tesnenia hlavy valcov (Kapitola 2).

Klepanie alebo drnčanie

• Opotrebovaný ovládač ventilu alebo vačkový hriadeľ (Kapitola 2).
• Porucha v pomocných jednotkách (čerpadlo chladiaceho systému, generátor atď.) (kapitoly 3 a 5 atď.).

Nárazy alebo údery

• Opotrebované ložiská spodnej hlavy ojnice (pravidelné tvrdé nárazy, možno menej pri záťaži) (Kapitola 2).
• Opotrebované hlavné ložiská (rachot a náraz, ktorý sa môže pri zaťažení ešte zhoršiť) (Kapitola 2).
• Zmena polohy piestu (je počuť na studenom motore) (Kapitola 2).
• Porucha v pomocných jednotkách (čerpadlo chladiaceho systému, generátor atď.) (kapitoly 3 a 5 atď.).