Všeobecné informácie
Elektrický systém motora pozostáva predovšetkým zo systému štartovania a nabíjania. Vzhľadom na to, že funkcie týchto zariadení úzko súvisia s motorom, sú popísané oddelene od ostatných elektrických zariadení automobilu, ako sú svetlá, palubná doska atď. (ktoré sú opísané v kapitola 12). Opis zapaľovacieho systému je uvedený v časti B tejto kapitoly.
Elektrický systém auta je 12-voltový, s "mínusom" na karosérii.
Batéria nevyžaduje častú údržbu; dobíjaný alternátorom s usmerňovačom, generátor je poháňaný klinovým remeňom od prednej remenice kľukového hriadeľa.
Štartér motora s predbežným zapojením, ktorý sa vykonáva pomocou zabudovaného elektromagnetického trakčného relé. Pri štartovaní zapojí trakčné relé hnacie ozubené koleso štartéra s ozubeným vencom zotrvačníka ešte predtým, ako je štartér pod napätím. Keď je motor v chode, voľnobežka zabraňuje otáčaniu rotora štartéra od motora, kým sa hnacie ozubené koleso neodpojí od zotrvačníka.
(Originál nájdete na webovej stránke MERCEDESMAN.ru)
Upozornenia
Viac podrobností o návrhu a údržbe rôznych systémov bude diskutovaných v príslušných častiach tejto kapitoly. Hoci kniha popisuje niektoré postupy opravy, zvyčajným spôsobom opravy je výmena chybnej časti. Majiteľovi, ktorý sa nechce obmedzovať na jednoduchú výmenu prvkov, sa odporúča zakúpiť si knihu "Automobilová elektrika & Príručka k elektronickým systémom" ("Príručka k elektrickým a elektronickým systémom vozidla").
Pri práci na elektrickom systéme motora je potrebné prijať preventívne opatrenia, aby nedošlo k poškodeniu polovodičových zariadení (diódy a tranzistory) a neubližuj si. Okrem opatrení uvedených v časti "Bezpečnosť je na prvom mieste!", pri práci na elektrickom systéme dodržiavajte nasledujúce pravidlá:
Vždy odstráňte prstene, hodinky atď. pred prácou na elektrickom systéme. Aj keď je batéria odpojená, môže dôjsť k vybitiu kondenzátora cez kovový predmet, ktorý musíte uzemniť. Môže to spôsobiť šok alebo ťažké popáleniny.
Dávajte pozor, aby ste si nepomýlili kontakty batérie, mohlo by to spôsobiť vážne poškodenie komponentov, ako je alternátor, elektronické obvody a iné komponenty, ktoré obsahujú polovodičové zariadenia.
Ak je motor naštartovaný z externej batérie pomocou zapaľovača cigariet, musíte pripojiť batérie "plus k plus" a "mínus k mínus" (pozri "Štartovanie z externej batérie"). Musíte tiež pripojiť batériu a externú nabíjačku.