Загальні відомості
Електрична система двигуна складається, головним чином, із систем запуску та зарядки. У зв'язку з тим, що функції цих пристроїв тісно пов'язані з двигуном, вони описуються окремо від інших електричних пристроїв автомобіля, таких як світлові прилади, панель приладів і т.д. (які описані в главі 12). Опис системи запалення дано у частині Б цього розділу.
Електрична система автомобіля 12-вольтова, з мінусом на корпусі.
Акумулятор не потребує частого обслуговування; заряджається від генератора змінного струму з випрямлячем, генератор обертається клиноподібним ременем від переднього шківа колінчастого валу.
Стартер двигуна з попереднім зачепленням, яке здійснюється за допомогою вбудованого електромагнітного реле тягового. При запуску тягове реле вводить приводну шестерню стартера в зачеплення із зубчастим вінцем маховика, перш ніж на стартер подається збудження. Як тільки двигун запрацював, муфта вільного ходу запобігає обертанню ротора стартера від двигуна, поки ведуча шестерня не вийде із зачеплення з маховиком.
Застереження
Більш детально про влаштування та обслуговування різних систем буде сказано у відповідних розділах цієї глави. Хоча у книзі наведено опис деяких ремонтних процедур, звичайний спосіб ремонту — це заміна несправного елемента. Власнику, не бажає обмежитися простою заміною елементів, рекомендується придбати книгу "Automobile Electrical & Electronic Systems Manual" ("Посібник з електричних та електронних систем автомобіля").
При роботі з електричною системою двигуна необхідно вживати запобіжних заходів, щоб не пошкодити напівпровідникові прилади (діоди та транзистори) і не поранити себе. На додаток до запобіжних заходів, перелічених у розділі "Безпека – перш за все!", під час роботи з електричною системою дотримуйтесь наступних правил:
Завжди знімайте кільця, годинники і т.д. перед початком роботи з електричною системою. Навіть при відключеному акумуляторі може статися розряд якого-небудь конденсатора через металевий предмет, що є у Вас, на масу. Це може спричинити шок або тяжкий опік.
Не переплутайте клеми акумулятора: можна пошкодити такі компоненти, як генератор, електронні схеми та інші елементи, до складу яких входять напівпровідникові прилади.
Докладніше читайте на сайті MERCEDESMAN.ru
Якщо двигун запускають від зовнішнього акумулятора за допомогою прикурювача, потрібно з'єднувати батареї плюс до плюсу і мінус до мінуса. "Запуск зовнішнього акумулятора"). Також потрібно підключати до акумулятора та зовнішнього зарядного пристрою.