Poznámka: Skôr ako začnete, prečítajte si upozornenia v časti "Bezpečnosť je na prvom mieste!" a v oddiel 1 túto kapitolu.
1. Ak sa kontrolka zapaľovania nerozsvieti pri zapnutí zapaľovania, najskôr skontrolujte, či sú správne zapojenia káblov alternátora. Ak je kabeláž v poriadku, skontrolujte, či nie je vypálená kontrolka a či je objímka žiarovky bezpečne pripevnená k prístrojovej doske. Ak sa indikátor stále nerozsvieti, skontrolujte neporušenosť vodiča indikátora od generátora k objímke žiarovky. Ak je všetko v poriadku, generátor je chybný - mal by byť vymenený alebo odovzdaný autoelektrikárovi na kontrolu a opravu.
2. Ak po naštartovaní motora zostane svietiť kontrolka zapaľovania, vypnite motor a skontrolujte, či je hnací remeň alternátora správne napnutý (pozri kapitolu 1) a či sú vodiče bezpečne pripojené ku generátoru. Ak je toto všetko v poriadku, odneste generátor do autoelektrikára na kontrolu a opravu.
3. Ak kontrolka funguje normálne, ale prevádzka generátora je na pochybách, mali by ste skontrolovať jeho výstupné napätie nasledovne.
4. Pripojte voltmeter na svorky batérie a naštartujte motor.
5. Zvyšujte otáčky motora, kým sa hodnoty voltmetra nestabilizujú: voltmeter by mal ukazovať od 12 do 13 V a nie vyššie ako 14 V.
6. Zapnite čo najviac elektrických spotrebičov auta: svetlomety, odmrazovač zadného skla, ventilátor atď., a skontrolujte, či alternátor podporuje regulované napätie medzi 13 a 14 V.
7. Ak regulované napätie nie je špecifikované, príčinou poruchy môžu byť opotrebované kefy, oslabené pružiny kefiek, chybný regulátor napätia, chybná dióda, zlomené fázové vinutie, opotrebované alebo poškodené krúžky komutátora. Vymeňte alternátor alebo ho nechajte skontrolovať a opraviť autoelektrikárom.
[Pôvodný zdroj informácií MercedesMAN]