Notă: Înainte de a începe, vă rugăm să citiți avertismentele din secțiunea "Siguranța este pe primul loc!" si in secțiunea 1 acest capitol.
1. Dacă indicatorul luminos al contactului nu se aprinde atunci când contactul este cuplat, verificați mai întâi dacă conexiunile cablajului alternatorului sunt sigure. Dacă cablajul este în regulă, verificați dacă indicatorul luminos este ars și dacă soclul becului este atașat bine la panoul de bord. Dacă indicatorul tot nu se aprinde, verificați integritatea firului indicatorului de la generator la soclul becului. Dacă totul este în ordine, atunci generatorul este defect - ar trebui înlocuit sau dus la un electrician auto pentru inspecție și reparație.
2. Dacă martorul de contact rămâne aprins după pornirea motorului, opriți motorul și verificați dacă cureaua de transmisie a alternatorului este tensionată corespunzător (vezi capitolul 1) și dacă firele sunt bine conectate la generator. Dacă toate acestea sunt în regulă, duceți generatorul la un electrician auto pentru inspecție și reparație.
3. Dacă indicatorul luminos funcționează normal, dar funcționarea generatorului este îndoielnică, ar trebui să verificați tensiunea de ieșire după cum urmează.
4. Conectați un voltmetru la bornele bateriei și porniți motorul.
5. Măriți turația motorului până când citirile voltmetrului devin stabile: voltmetrul trebuie să arate de la 12 la 13 V și nu mai mare de 14 V.
6. Porniți cât mai multe dintre aparatele electrice ale mașinii: faruri, dezghețatorul lunetei, ventilatorul etc. și verificați dacă alternatorul suportă o tensiune reglată între 13 și 14 V.
7. Dacă tensiunea reglată nu este cea specificată, cauzele defecțiunii pot fi perii uzate, arcuri ale periei slăbite, regulator de tensiune defect, diodă defectă, înfășurare de fază ruptă, inele de comutator uzate sau deteriorate. Înlocuiți alternatorul sau cereți-l verificat și reparat de către un electrician auto.
Informații copiate de pe site Mercedesman.ru