Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, kérjük, olvassa el a szakaszban található figyelmeztetéseket "A biztonság az első!" és be 1. szakasz ezt a fejezetet.
1. Ha a gyújtásjelző lámpa nem gyullad ki, amikor a gyújtást rákapcsolják, először ellenőrizze, hogy a generátor vezetékeinek csatlakozásai biztonságosak-e. Ha a vezetékek rendben vannak, ellenőrizze, hogy a jelzőlámpa kiégett-e, és hogy az izzófoglalat biztonságosan csatlakozik-e a műszerfalhoz. Ha a visszajelző továbbra sem világít, ellenőrizze a jelzővezeték épségét a generátortól az izzó foglalatáig. Ha minden rendben van, akkor a generátor hibás - ki kell cserélni, vagy el kell vinni egy autóvillanyszerelőhöz ellenőrzésre és javításra.
2. Ha a gyújtásjelző lámpa a motor beindítása után is égve marad, állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy a generátor hajtószíja megfelelően meg van-e feszítve (lásd az 1. fejezetet) és hogy a vezetékek biztonságosan csatlakoznak-e a generátorhoz. Ha mindez rendben van, vigye el a generátort egy autóvillanyszerelőhöz ellenőrzésre és javításra.
3. Ha a jelzőlámpa megfelelően működik, de a generátor működése kétséges, ellenőrizze a kimeneti feszültségét az alábbiak szerint.
4. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és indítsa be a motort.
5. Növelje a motor fordulatszámát, amíg a voltmérő állása stabilizálódik: a voltmérőnek 12-13 V-ot kell mutatnia, és nem haladhatja meg a 14 V-ot.
6. Kapcsoljon be minél több elektromos készüléket az autóban: fényszórókat, hátsó ablak páramentesítőt, ventilátort stb., és ellenőrizze, hogy a generátor támogatja-e a 13 és 14 V közötti szabályozott feszültséget.
7. Ha a szabályozott feszültség nem a megadott, akkor a meghibásodás oka lehet kopott kefék, meggyengült keferugók, hibás feszültségszabályozó, hibás dióda, törött fázistekercs, kopott vagy sérült kommutátorgyűrűk. Cserélje ki a generátort, vagy ellenőriztesse és javíttassa meg egy autóvillamossági szakemberrel.
[A cikk a webportálról kölcsönzött: mercedesman.ru]