Cuprins: Monitorizarea bateriei fără…↡ Încărcarea bateriilor convenționale…↡ Încărcarea unei baterii fără…↡
Monitorizarea bateriilor convenționale și fără întreținere
1. Dacă mașina are un kilometraj anual mic, atunci este suficient să verificați densitatea electrolitului la fiecare trei luni pentru a determina starea de încărcare a bateriei. Verificați densitatea folosind un hidrometru și comparați rezultatele cu următorul tabel. Vă rugăm să rețineți că valorile densității determinate de hidrometru sunt corecte la o temperatură a electrolitului de 15°C; pentru fiecare 10°C sub 15°C, deduceți 0,007. Pentru fiecare 10°C peste 15°C adăugați 0,007.
2. Dacă starea bateriei este suspectă, verificați mai întâi densitatea electrolitului în fiecare secțiune. O diferență de 0,040 sau mai mult între orice secțiune indică pierderea electrolitului sau distrugerea plăcilor interne.
3. Dacă diferența de densitate este de 0,040 sau mai mult, bateria trebuie înlocuită. Dacă diferența dintre secțiuni este în limite normale, dar bateria este descărcată, aceasta trebuie încărcată. după cum se precizează mai jos în acest paragraf.
Monitorizarea bateriei fără întreținere
4. Dacă pe mașină este instalată o baterie fără întreținere, verificarea densității electrolitului în secțiuni este imposibilă. În acest caz, starea bateriei poate fi verificată numai folosind un voltmetru sau un indicator de stare a bateriei.
5. Unele modele sunt echipate cu o baterie fără întreținere cu indicator de încărcare încorporat. Indicatorul este situat deasupra carcasei bateriei, iar nivelul de încărcare al bateriei poate fi determinat de culoarea indicatorului. Dacă indicatorul este verde, bateria este bine încărcată. Dacă indicatorul se întunecă, în unele cazuri până la negru, bateria trebuie încărcată (descrise în acest paragraf de mai jos). Dacă indicatorul devine galben continuu, nivelul electrolitului este sub limita acceptabilă și bateria trebuie înlocuită. Nu încercați să încărcați, să completați sau să porniți motorul cu o altă baterie când indicatorul bateriei este galben.
6. Când testați bateria folosind un voltmetru, conectați voltmetrul la bornele bateriei și comparați rezultatul cu valorile tensiunii enumerate în secțiunea "Date tehnice" sub titlul "Stare de încărcare". Rezultatele testului vor fi exacte numai dacă bateria nu a fost încărcată în ultimele șase ore. Dacă nu este cazul, aprindeți farurile timp de 30 de secunde, apoi așteptați patru până la cinci minute înainte de a testa bateria. În special, toți consumatorii electrici trebuie opriți, verificați dacă ușile interioare și portbagajul sunt bine închise.
7. Dacă tensiunea indicată de voltmetru este sub 12,2 V, înseamnă că bateria este descărcată, o tensiune între 12,2 și 12,4 V indică o stare parțial descărcată.
8. Pentru a încărca bateria, scoateți-o din vehicul (paragraful 3) și taxați așa cum este descris mai jos în acest paragraf.
Încărcarea bateriilor convenționale și cu întreținere redusă
Notă: pașii de mai jos ar trebui considerați doar ca un ghid general, vă rugăm să citiți instrucțiunile producătorului înainte de încărcare (de obicei, inclusă cu bateria) și urmați recomandările sale, chiar dacă acestea diferă de cele descrise în această carte.
9. Încărcați bateria cu un curent de 3,5-4 amperi până când densitatea electrolitului încetează să crească în patru ore.
10. Alternativ, puteți lăsa bateria pe o reîncărcare continuă cu un curent de 1,5 amperi toată noaptea - acest lucru este complet sigur pentru baterie.
11. Încărcarea excesiv de rapidă, forțată, care vă permite să restabiliți capacitatea bateriei în 1-2 ore, nu este recomandată, deoarece poate provoca daune grave plăcilor bateriei din cauza supraîncălzirii.
12. Când încărcați bateria, asigurați-vă că temperatura electrolitului nu depășește niciodată 40°C.
Încărcarea unei baterii fără întreținere
Notă: pașii de mai jos ar trebui considerați doar ca un ghid general, vă rugăm să citiți instrucțiunile producătorului înainte de încărcare (de obicei, inclusă cu bateria) și urmați recomandările sale, chiar dacă acestea diferă de cele descrise în această carte.
13. Acest tip de baterie durează mult mai mult pentru a se încărca complet decât o baterie de tip standard. Timpul efectiv depinde de gradul de descărcare și poate ajunge la trei zile.
14. Necesită un încărcător cu tensiune constantă pentru încărcare. După conectare, acesta trebuie setat la o tensiune de 13,9 până la 14,9 V cu un curent de încărcare de până la 25 de amperi. În acest fel, bateria poate fi adusă în stare de funcționare în decurs de trei ore, aducând tensiunea de ieșire la 12,5 V, dar aceasta este doar o stare parțial încărcată. Încărcarea completă, așa cum este menționat mai sus, poate dura mult mai mult.
15. Dacă bateria trebuie încărcată dintr-o stare complet descărcată (de la o tensiune la borne sub 12,2 V), este recomandat să încredințați această lucrare unui specialist în baterii, deoarece în acest caz încărcarea are loc la un curent ridicat și bateria necesită monitorizare constantă.