Poznámka: Skôr ako začnete, prečítajte si upozornenia v časti "Bezpečnosť je na prvom mieste!" a v odsek 1 túto kapitolu.
1. Ak štartér nefunguje, keď je kľúč zapaľovania otočený do príslušnej polohy, môžu to byť nasledujúce dôvody.
- a) Batéria je chybná.
- b) Niektoré elektrické spojenia v spínači zapaľovania, trakčnom spínači a obvodoch štartéra nie sú schopné prenášať veľký prúd z batérie cez štartér na zem.
- c) Trakčné relé je chybné.
- d) Mechanická alebo elektrická časť štartéra je chybná.
2. Ak chcete skontrolovať batériu, zapnite svetlomety. Ak sa ich jas po niekoľkých sekundách zníži, znamená to, že je batéria takmer vybitá – nabite (pozri odsek 3) alebo vymeňte batériu. Ak sú svetlomety jasné, otočte kľúčom zapaľovania, aby ste naštartovali a sledujte svetlá. Ak svetlomety stmavnú, znamená to, že do štartéra je privádzaný prúd, preto chyba musí byť v samotnom štartéri. Ak svetlomety naďalej jasne horia (a zároveň nepočujete zvuk zapínania trakčného relé), znamená to, že elektrický obvod relé alebo samotné relé je chybné - pozri nasledujúce body. Ak sa štartér otáča pomaly, ale batéria je v dobrom stave, znamená to, že buď je štartér chybný, alebo je v obvode značný odpor.
3. Ak existuje podozrenie na poruchu v elektrickom obvode, odpojte svorky batérie, elektrické vedenie od štartéra k trakčnému relé a uzemňovacej zbernici pohonnej jednotky (motor-prevodovka). Dôkladne vyčistite spoje a znova ich pripojte; vyzbrojte sa voltmetrom alebo skúšobnou lampou a skontrolujte plné kladné napätie na pripojení batérie k trakčným relé a dobrý kontakt so zemou. Namažte póly batérie vazelínou, aby ste zabránili korózii – oxidované zlúčeniny sú najčastejšou príčinou zlyhania elektrického systému.
4. Ak je batéria a všetky spoje v dobrom stave, skontrolujte obvod odpojením vodiča od kontaktného ramena trakčného relé. Pripojte voltmeter alebo testovacie svetlo medzi koniec drôtu a dobré uzemnenie (záporný typ pólu batérie) a skontrolujte, či je na vodiči napätie, keď otočíte kľúčom zapaľovania na štartovanie. Ak existuje, potom elektrický obvod funguje, ak nie, pozrite si kontrolu obvodu popísanú v kapitola 12.
5. Kontakty trakčného relé je možné skontrolovať pripojením voltmetra alebo testovacej lampy medzi svorku okrúhlice, cez ktorú sa privádza kladné napätie batérie do štartéra, a uzemnenie. Keď otočíte kľúčom zapaľovania, aby ste naštartovali, malo by sa objaviť napätie alebo by sa mala rozsvietiť kontrolka. Ak sa napätie neobjaví, potom je trakčné relé chybné a musí sa vymeniť.
6. Ak terč a trakčné relé fungujú správne, potom je chybný štartér. V takom prípade môžete štartér poslať na opravu, ale zároveň sa opýtať na ceny - môže byť výhodnejšie kúpiť si nový.
Text článku získaný z webovej stránky: MercedesMan.ru