Заўвага: Перад пачаткам працы яшчэ раз прачытайце папярэджанні, дадзеныя ў раздзеле "Бяспека - перш за ўсё!" і ў параграфе 1 дадзенага раздзела.
1. Калі стартар не працуе пры павароце ключа запальвання ў якое адпавядае становішча, таму могуць быць наступныя чыннікі.
- а) Няспраўны акумулятар.
- б) Нейкія электрычныя злучэнні ў ланцугах выключальніка запальвання, цягавага рэпе, і стартара не ў стане перадаць вялікі ток ад акумулятара праз стартар на масу.
- в) Няспраўна цягавае рэле.
- г) Няспраўная механічная або электрычная частка стартара.
2. Каб праверыць акумулятар, уключыце пярэднія фары. Калі іх яркасць памяншаецца праз некалькі секунд, гэта паказвае на тое, што акумулятар разраджаны - зарадзіце (гл. параграф 3) або заменіце акумулятар. Калі фары свецяць ярка, звярніце ключ запальвання на старт і назірайце за агнямі. Калі святло фар памяншаецца, гэта паказвае, што ток на стартар паступае, такім чынам няспраўнасць павінна быць у самім старцёры. Калі фары працягваюць гарэць ярка (і пры гэтым не чуваць гуку які ўключае цягавага рэле), гэта паказвае, што няспраўная электрычная ланцуг рэле ці яно само - гл наступныя пункты. Калі стартар круціцца павольна, але акумулятар - у добрым стане, гэта паказвае на тое, што або стартар няспраўны, або ў ланцугі маецца значны супраціў.
3. Калі ёсць падазрэнне на няспраўнасць у электрычным ланцугу, адключыце клемы акумулятара, электраправодку ад стартара да цягавага рэле і шыну, зазямленні сілавога агрэгата (рухавік-скрынка перадач). Дбайна ачысціце злучэнні, і паўторна іх падключыце; узброіцеся вальтметрам ці кантрольнай лямпай і праверце наяўнасць поўнай дадатнай напругі на злучэнні акумулятара да цягавых рэле і добрага кантакту з масай. Вышмаруйце клемы акумулятара тэхнічным вазелінам, каб прадухіліць карозію - акісленае злучэнне з'яўляецца найболей частым чыннікам няспраўнасцяў электрычнай сістэмы.
4. Калі акумулятар і ўсе злучэнні знаходзяцца ў добрым стане, праверце схему, адлучыўшы провад ад кантактнага рычага цягавага рэле. Уключыце вальтметр або кантрольную лямпу паміж канцом провада і добрым зазямленне (тыпу адмоўнай клемы акумулятара) і праверце, ці ёсць на провадзе напруга пры павароце ключа запальвання на старт. Калі ёсць, значыць электрычны ланцуг спраўная, калі не - гл. праверку ланцуга, апісаную ў чале 12.
5. Кантакты цягавага рэле можна праверыць, падлучаючы вальтметр або кантрольную лямпу паміж клемай рэпе, праз якую падаецца дадатная напруга акумулятара на стартар, і масай. Пры павароце ключа запальвання на старт павінна з'явіцца напруга ці загарэцца кантрольная лямпачка. Калі напруга не з'явілася, значыць няспраўна цягавае рэле і яно павінна быць заменена.
6. Калі мэта і цягавае рэле спраўныя, значыць няспраўны стартар. У гэтым выпадку можна аддаць стартар у рамонт, але пры гэтым пацікаўцеся коштамі - можа быць больш выгадна набыць новы.