Napomena: Prije nego što počnete, pročitajte upozorenja u odjeljku "Sigurnost je na prvom mjestu!" i u stavak 1 ovo poglavlje.
1. Ako starter ne radi kada je ključ za paljenje okrenut u odgovarajući položaj, mogu postojati sljedeći razlozi.
- a) Baterija je neispravna.
- b) Neki električni spojevi u sklopki za paljenje, sklopki za vuču i strujnim krugovima startera ne mogu prenijeti veliku struju iz akumulatora kroz starter na masu.
- c) Pogonski relej je neispravan.
- d) Mehanički ili električni dio startera je neispravan.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako se njihova svjetlina smanji nakon nekoliko sekundi, to znači da je baterija niska - napunite (vidi stavak 3) ili zamijenite bateriju. Ako su prednja svjetla jaka, okrenite ključ za paljenje za pokretanje i promatrajte svjetla. Ako se prednja svjetla zatamne, to znači da se elektropokretač dovodi strujom, stoga greška mora biti u samom starteru. Ako prednja svjetla nastave jako svijetliti (a u isto vrijeme ne možete čuti zvuk uključivanja vučnog releja), to znači da je električni krug releja ili sam relej neispravan - pogledajte sljedeće točke. Ako se starter okreće sporo, ali je baterija u dobrom stanju, to znači da je starter neispravan ili postoji značajan otpor u krugu.
3. Ako postoji sumnja na kvar u električnom krugu, odvojite priključke akumulatora, električne žice od startera do vučnog releja i sabirnice za uzemljenje jedinice napajanja (motor-mjenjač). Temeljito očistite spojeve i ponovno ih spojite; naoružajte se voltmetrom ili ispitnom lampom i provjerite puni pozitivni napon na spoju akumulatora s vučnim relejima i dobar kontakt s masom. Podmažite terminale akumulatora vazelinom kako biste spriječili koroziju - oksidirani spojevi najčešći su uzrok kvara električnog sustava.
4. Ako su baterija i svi priključci u dobrom stanju, provjerite strujni krug tako da odvojite žicu od kontaktne ruke releja za vuču. Spojite voltmetar ili ispitnu žaruljicu između kraja žice i dobrog uzemljenja (tip negativnog priključka baterije) i provjeri ima li napona na žici kad okreneš ključ za paljenje da bi krenuo. Ako postoji, električni krug radi; ako ne, pogledajte provjeru strujnog kruga opisanu u poglavlje 12.
5. Kontakti vučnog releja mogu se provjeriti spajanjem voltmetra ili ispitne svjetiljke između priključka repa, kroz koji se pozitivni napon akumulatora dovodi na starter, i uzemljenja. Kada okrenete ključ za pokretanje, trebao bi se pojaviti napon ili bi trebala zasvijetliti lampica upozorenja. Ako se napon ne pojavi, tada je vučni relej neispravan i mora se zamijeniti.
6. Ako meta i vučni relej rade ispravno, tada je starter neispravan. U tom slučaju možete poslati starter na popravak, ali u isto vrijeme pitati o cijenama - možda će biti isplativije kupiti novi.