Напомена: Пре него што почнете, прочитајте упозорења у одељку "Безбедност је на првом месту!" и у став 1 ово поглавље.
1. Ако стартер не ради када је кључ за паљење окренут у одговарајући положај, могу постојати следећи разлози.
- а) Батерија је неисправна.
- б) Неки електрични прикључци у прекидачу за паљење, прекидачу за вучу и круговима стартера нису у стању да пренесу велику струју из акумулатора преко стартера на масу.
- ц) Вучни релеј је неисправан.
- г) Механички или електрични део стартера је неисправан.
2. Да бисте проверили батерију, упалите фарове. Ако се њихова осветљеност смањи након неколико секунди, то указује да је батерија празна - напуните (види став 3) или замените батерију. Ако су фарови светли, окрените кључ за паљење да бисте покренули и гледајте светла. Ако се фарови пригуше, то указује да се струја доводи до стартера, стога квар мора бити у самом стартеру. Ако фарови настављају да светле јако (и не чујете звук укључивања релеја за вучу), то указује да је електрични круг релеја или сам релеј неисправан - погледајте следеће тачке. Ако се стартер полако окреће, али је батерија у добром стању, то указује да је или стартер неисправан или да постоји значајан отпор у колу.
3. Ако постоји сумња на квар у електричном колу, одвојите терминале акумулатора, електричну инсталацију од стартера до вучног релеја и сабирницу за уземљење агрегата (мотор-мјењач). Темељно очистите прикључке и поново их повежите; наоружајте се волтметром или испитном лампом и проверите да ли има пун позитиван напон на споју акумулатора на вучне релеје и добар контакт са земљом. Подмажите терминале батерије вазелином да бисте спречили корозију - оксидована једињења су најчешћи узрок квара електричног система.
4. Ако су батерија и сви прикључци у добром стању, проверите струјно коло тако што ћете одспојити жицу са контактне руке вучног релеја. Повежите волтметар или тест лампу између краја жице и доброг уземљења (као што је негативни терминал батерије) и проверите да ли на жици постоји напон када окренете кључ за паљење да бисте покренули. Ако постоји, онда електрично коло ради, ако не, погледајте проверу кола описаног у поглавље 12.
Информације копиране са веб-сајта: MercedesMan
5. Контакти вучног релеја могу се проверити повезивањем волтметра или испитне лампе између прикључка за окретање, преко којег се позитивни напон акумулатора доводи до стартера, и масе. Када окренете кључ за паљење да бисте покренули, требало би да се појави напон или да се упали лампица упозорења. Ако се напон не појави, онда је вучни релеј неисправан и мора се заменити.
6. Ако циљ и вучни релеј раде исправно, онда је стартер неисправан. У овом случају можете послати стартер на поправку, али у исто време питајте за цене - можда ће бити исплативије купити нови.