Obsah: Hluk v neutrálnej polohe, keď motor…↡ Hluk pri zaradení jedného z…↡ Ťažkosti pri radení prevodových…↡ Vibrácie ↡ Spontánne vypnutie prevodovky ↡ Úniky oleja ↡
Hluk v neutrálnej polohe, keď motor beží
- Opotrebenie ozubených kolies vstupného hriadeľa a ložísk prevodovky (hluk, keď je pedál spojky ohlušený a nestlačený) (Kapitola 7A).*
- Opotrebované vypínacie ložisko spojky (hluk pri zošliapnutí spojkového pedálu, po uvoľnení možno slabší) (Kapitola 6).
Hluk pri zaradení jedného z prevodových stupňov
- Opotrebované, poškodené alebo zlomené zuby v prevodovke (Kapitola 7A).*
Ťažkosti pri radení prevodových stupňov
- Porucha spojky (Kapitola 6).
- Opotrebovaný alebo poškodený mechanizmus radenia prevodových stupňov (Kapitola 7A).
- Mechanizmus radenia prevodových stupňov je nesprávne nastavený (Kapitola 7A).
- Synchronizačné jednotky sú opotrebované (Kapitola 7A).*
Vibrácie
- Nedostatok oleja (Kapitola 1).
- Ložiská opotrebované (Kapitola 7A).*
Spontánne vypnutie prevodovky
- Opotrebovaný alebo poškodený mechanizmus radenia prevodových stupňov (Kapitola 7A).
- Mechanizmus radenia prevodových stupňov je nesprávne nastavený (Kapitola 7A).
- Synchronizačné jednotky sú opotrebované (Kapitola 7A).*
- Opotrebované vidlice radiacej páky (Kapitola 7A).*
Úniky oleja
- Prevodový olej uniká z bočného tesnenia diferenciálu (Kapitola 7A).
- Únik zo spojenia kľukovej skrine (Kapitola 7A).*
- Olej uniká cez tesnenie vstupného hriadeľa (Kapitola 7A).
* Vyššie popísané opravy nie je možné vykonávať v garáži, avšak vyššie uvedené informácie by mali byť užitočné pri určovaní príčiny poruchy, aby sa majiteľ mohol kvalifikovane obrátiť na profesionálneho mechanika.