Садржај: Бука у неутралном положају када…↡ Бука при укључивању једног од…↡ Потешкоће у мењању брзина ↡ Вибрације ↡ Спонтано искључивање зупчаника ↡ Уље цури ↡
Бука у неутралном положају када мотор ради
- Хабање зупчаника улазног вратила и лежајева мењача (шум када је педала квачила заглушена и није притиснута) (Поглавље 7А).*
- Истрошени лежај за отпуштање квачила (шум када се педала квачила притисне, можда слабија када се отпусти) (Поглавље 6).
Бука при укључивању једног од степена преноса
- Истрошени, оштећени или сломљени зуби у мењачу (Поглавље 7A).*
Потешкоће у мењању брзина
- Квар квачила (Поглавље 6).
- Истрошени или оштећени механизам мењача (Поглавље 7А).
- Механизам мењача је погрешно подешен (Поглавље 7А).
- Јединице синхронизатора су дотрајале (Поглавље 7А).*
Вибрације
- Недостатак уља (Поглавље 1).
- Лежајеви су истрошени (Поглавље 7А).*
Спонтано искључивање зупчаника
- Истрошени или оштећени механизам мењача (Поглавље 7А).
- Механизам мењача је погрешно подешен (Поглавље 7А).
- Јединице синхронизатора су дотрајале (Поглавље 7А).*
- Истрошене виљушке за мењач (Поглавље 7А).*
Текст чланка преузет са веб-сајта (www.mercedesman.ru)
Уље цури
- Уље за мењач цури из бочне заптивке диференцијала (Поглавље 7А).
- Цурење из прикључка картера (Поглавље 7А).*
- Уље цури кроз заптивку улазног вратила (Поглавље 7А).
* Горе описане поправке не могу се обавити у гаражи, међутим, горе наведене информације треба да буду корисне за утврђивање узрока квара како би власник могао компетентно да контактира професионалног механичара.