Опште информације о ручном мењачу (Mercedes-Benz E-Class W124)

Мењач претвара обртни момент који се преноси од мотора у величини и правцу. Ово је неопходно како би се обезбедила оптимална брзина и управљивост возила, као и за најекономичнији рад мотора и кретање возила уназад. Поред тога, мењач раздваја мотор и мењач када је возило заустављено и паркирано и када се креће док мотор ради.

Аутомобили су опремљени 4- или 5-брзинским мењачем. Делови мењача су смештени у кућишту радилице које је причвршћено за задњи део мотора.

Обртни момент са мотора се преноси преко квачила на улазну осовину мењача. Излазна осовина мењача преноси обртни момент преко погонског вратила до задњег погона. Зупчаници улазног и излазног вратила мењача су у сталној мрежи са зупчаницима међувратила. Зупчаник се укључује померањем клизног квачила синхронизатора, услед чега је зупчаник круто повезан са вратилом.

Промена брзина се врши помоћу полуге постављене на поду аутомобила и механизма за бирање степена преноса.

Механизам за избор степена преноса помера одговарајући јарам, који заузврат помера клизно квачило синхронизатора, што доводи до тога да зупчаник буде чврсто повезан са главчином синхронизатора. Пошто је главчина синхронизатора постављена на уторе излазног вратила, крута веза главчине са зупчаником обезбеђује пренос обртног момента са зупчаника на излазно вратило. Синхронизатор се састоји од прстенова за закључавање, чахура са опругом, главчине и клизног квачила.

[Материјал позајмљен са онлајн ресурса www.mercedesman.ru]