Általános információk a kézi sebességváltóról (Mercedes-Benz E-Class W124)

A sebességváltó átalakítja a motorból átvitt nyomatékot nagyságrendben és irányban. Ez szükséges a jármű optimális sebességének és manőverezhetőségének, valamint a motor leggazdaságosabb működésének és a jármű hátrameneti mozgásának biztosításához. Ezenkívül a sebességváltó szétválasztja a motort és a sebességváltót, amikor a jármű leáll és leparkolt, illetve ha járó motor mellett szabadon mozog.

Az autók 4 vagy 5 sebességes sebességváltóval vannak felszerelve. A sebességváltó alkatrészei egy forgattyúházban vannak elhelyezve, amely a motor hátuljához van csavarozva.

A motor nyomatéka a tengelykapcsolón keresztül a sebességváltó bemenő tengelyére kerül. A sebességváltó kimenő tengelye továbbítja a nyomatékot a hajtótengelyen keresztül a hátsó véghajtáshoz. A sebességváltó bemenő és kimenő tengelyének fogaskerekei állandó hálóban vannak a közbenső tengely fogaskerekeivel. A hajtómű a szinkronizáló csúszókuplung mozgatásával történik, aminek következtében a fogaskerék mereven kapcsolódik a tengelyhez.

A sebességváltást az autó padlójára szerelt kar és egy sebességváltó mechanizmus végzi.

A fokozatválasztó mechanizmus mozgatja a megfelelő igát, ami viszont mozgatja a szinkronizáló csúszó tengelykapcsolóját, aminek következtében a sebességváltó mereven csatlakozik a szinkronizáló agyhoz. Mivel a szinkronizáló agy a kimenő tengely bordáira van felszerelve, az agynak a hajtóműhöz való merev csatlakozása biztosítja a nyomaték átvitelét a fogaskerékről a kimenő tengelyre. A szinkronizáló reteszelőgyűrűkből, rugós sasszegekből, agyból és csúszó tengelykapcsolóból áll.

A publikáció újranyomtatva erről a forrásról MercedesMAN