Обща информация за ръчната скоростна кутия (Mercedes-Benz E-Class W124)

Скоростната кутия преобразува въртящия момент, предаван от двигателя, по големина и посока. Това е необходимо за осигуряване на оптимална скорост и маневреност на автомобила, както и за най-икономичната работа на двигателя и движение на автомобила на заден ход. В допълнение, скоростната кутия разединява двигателя и трансмисията, когато автомобилът е спрял и паркиран и когато се движи по инерция с работещ двигател.

Автомобилите са оборудвани с 4- или 5-степенни скоростни кутии. Частите на скоростната кутия са разположени в картера, който е завинтен към задната част на двигателя.

Въртящият момент от двигателя се предава през съединителя към входния вал на скоростната кутия. Изходният вал на трансмисията предава въртящ момент през задвижващия вал към задното крайно задвижване. Зъбните колела на входния и изходящия вал на трансмисията са в постоянно зацепване със зъбните колела на междинния вал. Предавката се задейства чрез преместване на плъзгащия съединител на синхронизатора, в резултат на което предавката е твърдо свързана с вала.

Превключването на предавките се извършва от лост, монтиран на пода на автомобила и механизъм за избор на предавка.

Механизмът за избор на предавка премества съответния хомут, който от своя страна премества плъзгащия съединител на синхронизатора, което води до твърдо свързване на предавката към главината на синхронизатора. Тъй като главината на синхронизатора е монтирана върху шлиците на изходящия вал, твърдата връзка на главината към предавката осигурява предаването на въртящ момент от предавката към изходящия вал. Синхронизаторът се състои от заключващи пръстени, пружинни шплинти, главина и плъзгащ се съединител.

[Пълната статия е достъпна в ресурса: mercedesman.ru]