Проблеми с ръчната скоростна кутия

Шум в неутрално положение при работещ двигател

• Износване на зъбни колела на входящия вал и лагери на скоростната кутия (шум, когато педалът на съединителя е глух и не е натиснат) (Глава 7А).*
• Износен освобождаващ лагер на съединителя (шум при натискане на педала на съединителя, може би по-слаб при отпускане) (Глава 6).

Шум при включване на една от скоростите

• Износени, повредени или счупени зъби в скоростната кутия (Глава 7А).*

Трудно превключване на скоростите

• Неизправност на съединителя (Глава 6).
• Износен или повреден механизъм за превключване на скоростите (Глава 7А).
• Механизмът за превключване на предавките е неправилно регулиран (Глава 7А).
• Блоковете на синхронизатора са износени (Глава 7А).*

Вибрация

• Липса на масло (Глава 1).
• Износени лагери (Глава 7А).*

Спонтанно изключване на предавката

• Износен или повреден механизъм за превключване на скоростите (Глава 7А).
• Механизмът за превключване на предавките е неправилно регулиран (Глава 7А).
• Блоковете на синхронизатора са износени (Глава 7А).*
• Износени вилки за превключване на скоростите (Глава 7А).*

Течове на масло

• Изтичане на трансмисионно масло от страничното уплътнение на диференциала (Глава 7А).
• Теч от връзката на картера (Глава 7А).*
• Изтичане на масло през уплътнението на входящия вал (Глава 7А).