Съдържание: Шум в неутрално положение при…↡ Шум при включване на една от…↡ Трудно превключване на скоростите ↡ Вибрация ↡ Спонтанно изключване на предавката ↡ Течове на масло ↡
Шум в неутрално положение при работещ двигател
- Износване на зъбни колела на входящия вал и лагери на скоростната кутия (шум, когато педалът на съединителя е глух и не е натиснат) (Глава 7А).*
- Износен освобождаващ лагер на съединителя (шум при натискане на педала на съединителя, може би по-слаб при отпускане) (Глава 6).
Шум при включване на една от скоростите
- Износени, повредени или счупени зъби в скоростната кутия (Глава 7А).*
Трудно превключване на скоростите
- Неизправност на съединителя (Глава 6).
- Износен или повреден механизъм за превключване на скоростите (Глава 7А).
- Механизмът за превключване на предавките е неправилно регулиран (Глава 7А).
- Блоковете на синхронизатора са износени (Глава 7А).*
Вибрация
Спонтанно изключване на предавката
- Износен или повреден механизъм за превключване на скоростите (Глава 7А).
- Механизмът за превключване на предавките е неправилно регулиран (Глава 7А).
- Блоковете на синхронизатора са износени (Глава 7А).*
- Износени вилки за превключване на скоростите (Глава 7А).*
Течове на масло
- Изтичане на трансмисионно масло от страничното уплътнение на диференциала (Глава 7А).
- Теч от връзката на картера (Глава 7А).*
- Изтичане на масло през уплътнението на входящия вал (Глава 7А).
* Ремонтите, описани по-горе, не могат да се извършват в сервиз, но горната информация трябва да бъде полезна при определяне на причината за неизправността, така че собственикът да може компетентно да се свърже с професионален механик.