Неизправности в охладителната система (Mercedes-Benz C-Class W201)

Прегряване

• Недостатъчно количество охлаждаща течност в системата (Седмична проверка).
• Термостатът е повреден (Глава 3).
• Радиаторът или радиаторната решетка са запушени (Глава 3).
• Охлаждащият вентилатор на електрическия радиатор или сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден (Глава 3).
• Неизправност на индикатора за температура (Глава 3).
• Въздушен шлюз в охладителната система (Глава 1).
• Капачката на радиатора е дефектна (Глава 3).

Хипотермия

• Термостатът е повреден (Глава 3).
• Сензорът за измерване на температурата на охлаждащата течност е повреден (Глава 3).
• Неизправност на вискозния съединител (Глава 3)

Външен теч на охлаждаща течност

• Повредени маркучи или скоби (Глава 1).
• Теч през радиатора или топлообменника на нагревателя (Глава 3).
• Капачката на радиатора е дефектна (Глава 3).
• Теч на уплътнението на помпата на охлаждащата течност (Глава 3).
• Вътрешен теч на водна помпа (Глава 3).
• Изкипяване на течност поради прегряване (Глава 3).
• Изтичащи тапи на пръта (Глава 2).

Вътрешен теч на охлаждаща течност

• Теч през уплътнението на главата на цилиндъра (Глава 2).
• Пукнатина в главата на цилиндъра или в цилиндровия блок (Глава 2).

Корозия

• Редки смени на течности и промиване на охладителната система (Глава 1).
• Неправилен състав на охлаждащата течност или неподходящ тип антифриз ("Ежеседмични проверки").

Захранващи и изпускателни системи

Повишен разход на гориво

• Филтърният елемент на въздушния филтър е запушен (Глава 1).
• Неправилна настройка на дросела или залепване на дросела - модели с карбуратор (Глава 4А).
• Неизправност на системата за впръскване на гориво (Глава 4Б).
• Неизправност на горивни инжектори - дизелови модели (Глава 4Б).
• Неправилен момент на запалване или дефектна система за запалване (Глави 1 и 5).
• Недостатъчно налягане в гумите ("Седмична проверка").

Изтичане на гориво и/или миризма на гориво

• Повреда или корозия на резервоара за гориво, линиите или връзките (Глава 4).

Прекомерен шум или сажди от изпускателната система

• Теч в изпускателната система или връзките на колектора (Глави 1 и 4).
• Теч от ръждясал или повреден ауспух или тръби (Глави 1 и 4).
• Контакт на изпускателната тръба с дъното или окачването поради повреда на монтажа на изпускателната тръба (Глава 1).