Перагрэў
- Недастатковая колькасць астуджальнай вадкасці ў сістэме (Штотыднёвая праверка).
- Няспраўны тэрмастат (Кіраўнік 3).
- Забруджаны радыятар або рашотка радыятара (Кіраўнік 3).
- Няспраўны электрычны вентылятар астуджэння радыятара ці датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (Кіраўнік 3).
- Няспраўнасць паказальніка тэмпературы (Кіраўнік 3).
- Паветраны затор у сістэме астуджэння (Кіраўнік 1).
- Няспраўнае вечка радыятара (Кіраўнік 3).
Пераахаладжэнне
- Няспраўны тэрмастат (Кіраўнік 3).
- Няспраўны датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці (Кіраўнік 3).
- Няспраўнасць вязкостной муфты (Кіраўнік 3)
Вонкавая ўцечка астуджальнай вадкасці
- Пашкоджаны шлангі ці хамуты (Кіраўнік 1).
- Уцечка праз радыятар або цеплаабменнік ацяпляльніка (Кіраўнік 3).
- Няспраўнае вечка радыятара (Кіраўнік 3).
- Уцечка праз ушчыльненне помпы сістэмы астуджэння (Кіраўнік 3).
- Унутраная цеча вадзяной помпы (Кіраўнік 3).
- Выкіпанне вадкасці з-за перагрэву (Кіраўнік 3).
- Цеча стрыжневых заглушак (Кіраўнік 2).
Унутраная ўцечка астуджальнай вадкасці
- Уцечка праз пракладку галоўкі цыліндраў (Кіраўнік 2).
- Расколіна ў галоўцы цыліндраў і ці ў блоку цыліндраў (Кіраўнік 2).
Карозія
- Рэдкая замена вадкасці і прамыванне сістэмы астуджэння (Кіраўнік 1).
- Няправільны склад астуджальнай вадкасці або неадпаведны тып антыфрызу ("Штотыднёвыя праверкі").
Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваных газаў
Падвышаны выдатак паліва
- Запарушванне фільтруе элемента паветраачышчальніка (Кіраўнік 1).
- Няправільнае рэгуляванне паветранай засланкі або эаліпанне засланкі — карбюратарныя мадэлі (Кіраўнік 4А).
- Няспраўнасць сістэмы ўпырску паліва (Кіраўнік 4Б).
- Няспраўнасць паліўных фарсунак - дызельныя мадэлі (Кіраўнік 4В).
- Няправільны момант запальвання ці няспраўнасць сістэмы запальвання (Раздзелы 1 і 5).
- Недастатковы ціск у шынах ("Штотыднёвая праверка").
Падцяканне паліва і/або пах паліва
- Пашкоджанне ці карозія паліўнага бака, трубаправодаў ці злучэнняў (Кіраўнік 4).
Празмерны шум ці курава з выхлапной сістэмы
- Уцечка ў сістэме выпуску або злучэннях калектара (Раздзелы 1 і 4).
- Уцечка праз праржавелых або пашкоджаны глушыцель або трубы (Раздзелы 1 і 4).
- Кантакт выхлапной трубы з дном кузава ці падвескай з-за пашкоджанні мацавання выхлапной магістралі (Кіраўнік 1).