Нататка: Каб пераканацца ў тым, што няспраўная менавіта тармазная сістэма, пераканайцеся, што шыны ў добрым стане і правільна напампаваны, што куты ўсталёўкі перадпакояў колаў знаходзяцца ў рэкамендуемых межах і што аўтамабіль раўнамерна загружаны. Акрамя праверкі стану ўсіх труб, шлангаў і злучэнняў, пры магчымых няспраўнасцях антыблакіровачнай сістэмы тармажэння звернецеся на станцыю тэхнічнага абслугоўвання.
Аўтамабіль заносіць у адзін бок пры тармажэнні
- Знос, пашкоджанне або забруджванне пярэдніх ці задніх тармазных калодак з аднаго боку (Раздзелы 1 і 9).
- Заяданне поршня пярэдніх ці задніх тармазоў (Раздзелы 1 і 9).
- Накладкі тармазных калодак, выраблены з розных матэрыялаўРаздзелы 1 і 9).
- Паслабленне нітаў мацавання суппорта тормазу (Кіраўнік 9).
- Знос або пашкоджанне дэталяў падвескі або рулявога кіравання (Раздзелы 1 і 10).
Шум (высокі віск) пры ўключэнні тармазоў
- Знос да металу накладкі тармазной калодкі (Раздзелы 1 і 9).
- Празмерная карозія дыска тормазы (можа ўзнікнуць пры працяглым захоўванні аўтамабіля) (Раздзелы 1 і 9).
- Трапленне старонняга прадмета (аскепка каменя і г.д.) (Раздзелы 1 і 9).
Педаль тормазу правальваецца
- Паветра ў гідрасістэме (Кіраўнік 1 і 9).
- Разбурэнне гнуткіх шлангаў тармазной сістэмы (Кіраўнік 1 і 9).
- Паслабленне гаек мацавання галоўнага цыліндру (Кіраўнік 9).
- Няспраўны галоўны цыліндр (Кіраўнік 9).
Празмерны ход тармазной педалі
- Няспраўны галоўны цыліндр (Кіраўнік 9).
- Паветра ў гідрасістэме (Кіраўнік 1 і 9).
- Няспраўнасць вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (Кіраўнік 9).
Празмернае намаганне тармазной педалі, патрабаванае для спынення аўтамабіля
- Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік (Кіраўнік 9).
- Адлучаны ці пашкоджаны вакуумны шланг узмацняльніка тормазу (Кіраўнік 1 і 9).
- Няспраўнасць першаснага або другаснага контуру гідрапрывада (Кіраўнік 9).
- Заяданне поршня суппорта тормазу (Кіраўнік 9).
- Няправільная ўстаноўка тармазных калодак (Кіраўнік 1 і 9).
- Устаноўка тармазных калодак не таго тыпу (Кіраўнік 1 і 9).
- Забруджванне накладкі тармазной калодкі (Кіраўнік 1 і 9).
- Няспраўнасць вакуумнай помпы - дызельныя мадэлі (Кіраўнік 9).
Пры тармажэнні адчуваецца інтэнсіўная вібрацыя праз тармазную педаль або руль
- Празмерны знос або коробление пярэдніх ці задніх дыскаў (Раздзелы 1 і 9).
- Знос накладак тармазных калодак (Кіраўнік 1 і 9).
- Паслабленне нітаў мацавання суппорта тормазу (Кіраўнік 9).
- Знос кампанентаў падвескі або рулявога кіравання або апор (Кіраўнік 1 і 10).
Заяданне тармазоў
- Заядае поршань суппорта тормазу (Кіраўнік 9).
- Няправільна адрэгуляваны механізм стаяначнага тормазу (Кіраўнік 9).
- Няспраўны галоўны цыліндр (Кіраўнік 9).
Блакаванне задніх тармазоў пры нармальным тармажэнні
- Забруджванне накладак калодак задніх тармазоў (Раздзелы 1 і 9).
- Карабленне задніх тармазных дыскаў (Раздзелы 1 і 9).