Заўвага: Перад пачаткам працы азнаёмцеся з папярэджаннем у пачатку параграфа 5 аб небяспецы азбеставага пылу.
Праверка
Заўвага: Калі цюця б адзін з дыскаў патрабуе замены, неабходна замяніць АБА дыска адначасова, каб гарантаваць аднолькавы тармазны момант на абодвух колах. Разам з дыскамі патрабуецца замяніць і ўсе чатыры тармазныя калодкі.
1. Падкладзяце кліны пад перадпакоі колы, затым падніміце дамкратам заднюю частку аўтамабіля і пастаўце яе на апоры (гл. "Пад'ём аўтамабіля і ўстаноўка на апоры"). Зніміце якое адпавядае задняе кола.
2. Праверце дыск, як апісана ў параграфе 6.
Зняцце
3. Звярніцеся да апісання ў параграфе 6, улічваючы, што маецца толькі адзін установачны штыфт. Перад здыманнем дыска пераканайцеся, што стояночный тормаз цалкам адпушчаны. Калі дыск ўсё роўна туга сядзіць на калодках стояночного тармазы пры цалкам опушенном рычагу, прыслабце рэгулятар стояночного тармазы, як апісана ў параграфе 13.
Ўстаноўка
4. Звернецеся да параграфу 6. Па заканчэнні, адрэгулюйце стаяначны тормаз, як апісана ў параграфе 13. Грунтоўна праверце дзеянне тармазоў, перш чым выязджаць на дарогу.
Арыгінал матэрыялу на вэб-сайце MercedesMan.ru