Съдържание: Колата дръпва на една страна ↡ Разбиване на колелата и вибрации ↡ Прекомерни надлъжни или странични…↡ "Рыскание" или обща нестабилност ↡ Прекалено стегнато въртене на волана ↡ Прекомерна хлабина при управление ↡ Серво управлението не работи ↡ Прекомерно износване на гумите ↡
Забележка: Преди да диагностицирате проблеми с окачването или кормилното управление, уверете се, че налягането на гумите ви е правилно, гумите са от един и същи тип и спирачките ви работят правилно.
Колата дръпва на една страна
- Повредена гума ("Седмична проверка").
- Прекомерно износване на окачването или кормилната система (Глави 1 и 10).
- Неправилен монтаж на предните колела (Глава 10).
- Случайна повреда на частите на окачването или кормилното управление (Глава 1).
Разбиване на колелата и вибрации
- Вибрация на предното колело поради дисбаланс (предавани основно през волана) (Глави 1 и 10).
- Вибрация на задното колело поради дисбаланс (вибрациите се предават на купето на автомобила) (Глави 1 и 10).
- Повредени или изкривени дискове (Глави 1 и 10).
- Дефектна или повредена гума ("Седмична проверка").
- Износени втулки или свързващи части на окачването или кормилното управление (Глави 1 и 10).
- Разхлабване на болтовете на колелата (Глава 10).
Прекомерни надлъжни или странични вибрации при завиване или спиране
- Дефектни амортисьори (Глави 1 и 10).
- Счупена или отслабена пружина и/или част от окачването (Глава 1 и 10).
- Стабилизиращата щанга е износена или повредена (Глава 10).
"Рыскание" или обща нестабилност
- Неправилен монтаж на предните колела (Глава 10).
- Износване на втулки или части от шарнирни съединения на окачването или кормилното управление (Глави 1 и 10).
- Дисбаланс на колелото (Глави 1 и 10).
- Дефектна или повредена гума ("Седмична проверка").
- Разхлабване на болтовете на колелата (Глави 1 и 10).
- Дефектни амортисьори (Глави 1 и 10).
Прекалено стегнато въртене на волана
- Залепващ край на напречната щанга или сферичен шарнир на окачването (Глави 1 и 10).
- Спомагателният задвижващ ремък е скъсан или се плъзга - серво управление (Глава 1).
- Неправилен монтаж на предните колела (Глава 10).
- Огънат или повреден свързващ прът или колона (Глава 10).
Прекомерна хлабина при управление
- Износен универсален шарнир на кормилната колона (Глава 10).
- Сферичните щифтове на накрайниците на кормилната щанга са износени (Глави 1 и 10).
- Износен кормилен механизъм (Глава 10).
- Износени втулки или свързващи части на окачването или кормилното управление (Глави 1 и 10).
Серво управлението не работи
- Задвижващият ремък на аксесоарите е скъсан или се плъзга (Глава 1).
- Неправилно ниво на течността ("Ежеседмични проверки").
- Запушване на маркучи (Глава 1).
- Кормилната помпа е дефектна (Глава 10).
- Кормилният механизъм е повреден (Глава 10).
Прекомерно износване на гумите
Износване на вътрешния или външния протектор на гумата
- Ниско налягане в гумите (износване на двата ръба) ("Седмична проверка").
- Неправилен наклон или ъгъл на пръстите (носете само от едната страна) (Глава 10).
- Износени втулки или компоненти, свързващи окачването или кормилното управление (Глави 1 и 10).
- Твърде остри завои.
- Резултатът от инцидента.
Протриване на ръбовете на протектора
- Неправилна настройка на центровката на колелата (Глава 10).
Износване на гумата в центъра на протектора
- Високо налягане в гумите ("Седмична проверка").
Износване на гумата по краищата на протектора
- Ниско налягане в гумите ("Седмична проверка").
Гумите се износват неравномерно
- Дисбаланс на гумите ("Седмична проверка").
- Прекомерно износване на колела или гуми (Глава 1).
- Износени амортисьори (Глава 1 и 10).
- Дефектна гума ("Седмична проверка").