Забележка: За монтажа ще е необходима нова сферична гайка.
Вътрешна панта
Премахване
1. Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори (вижте "Повдигане на автомобила и поставянето му върху опори").
2. Почистете вътрешния край на напречната щанга и разхлабете болта на скобата на сферичния шарнир. Поставете маркировка върху свързващия прът и измерете разстоянието от маркировката до центъра на сферичната става. Запишете това измерване, тъй като ще е необходимо, за да се осигури подравняване на колелата при монтиране на съединението.
3. Разхлабете и свалете гайката на пантата и разкачете междинната панта на рамото/двуногата (в зависимост от това какво се изисква). Ако е необходимо, отделете коничния щифт на пантата с помощта на универсален теглич.
4. Пребройте точния брой завъртания, необходими за отстраняване на сферичния шарнир от края на напречната щанга.
5. Почистете добре сферичната става и резбите. Сменете сферичния шарнир, ако се движи твърдо, износен е или е повреден. Внимателно проверете състоянието на конуса и резбите на щифта.
Монтиране
6. Завийте сферичния шарнир върху кормилния прът с необходимия брой обороти за отстраняване. Това трябва да гарантира, че пантата е позиционирана на подходящо разстояние от маркировката, направена преди отстраняването.
7. Инсталирайте щифта на сферичния шарнир върху празното рамо/двуногата, след това монтирайте новата закрепваща гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент.
8. Затегнете болта на скобата на сферичния шарнир до необходимия въртящ момент и спуснете автомобила на земята.
9. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте настройките на пръстите на предното колело, както е описано в параграф 31.
Външна панта
Премахване
10. Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори (вижте "Повдигане на автомобила и поставянето му върху опори"). Отстранете съответното колело.
11. Почистете накрайниците на напречните пръти и разхлабете контрагайката и затягащата втулка на сферичното съединение. Направете маркировка върху свързващия прът и измерете разстоянието от маркировката до центъра на сферичната става. Запишете това измерване, тъй като ще е необходимо, за да се осигури подравняване на колелата при монтиране на съединението.
12. Разхлабете и свалете шарнирната гайка и разкачете шарнира от кормилния колян. Ако е необходимо, отделете коничния щифт на пантата с помощта на универсален теглич (виж фиг. 29.12).
Фиг. 29.12. С помощта на инструмент за премахване на сферични шарнири разкачете кормилната щанга от кормилния накрайник
13. Пребройте точния брой завъртания, необходими за развиване на сферичния шарнир от края на напречната щанга.
14. Почистете добре сферичната става и резбите. Сменете сферичния шарнир, ако се движи твърдо, износен е или е повреден. Внимателно проверете състоянието на конуса и резбите на щифта.
Монтиране
15. Ако е необходимо, прехвърлете контрагайката към новата сферична шарнирна щанга.
16. Завийте сферичния шарнир върху кормилния прът на броя на оборотите, които сте използвали при отстраняването му. Това трябва да гарантира, че пантата е позиционирана на подходящо разстояние от маркировката, направена преди отстраняването.
17. Инсталирайте щифта на сферичния шарнир върху кормилния колян, след това монтирайте новата гайка и я затегнете до необходимия въртящ момент (виж фиг. 29.17).
Фиг. 29.17. При монтажа завийте нова закрепваща гайка и я затегнете с необходимата сила
18. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята. Затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.
19. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте настройките на пръстите на предното колело, както е описано в параграф 31. След това затегнете затягащия пръстен до определения въртящ момент и затегнете здраво контрагайката.